購入の決め手
仕事で使うので、フラットな荷室が必要でした。
旧N-ONEの荷室（後席）が使いやすく、新N-ONEも全く同じでした。
年間2万km以上走るので、燃費が良く運転しやすい車がよかった。
旧N-ONEはターボでしたが、N-ONEにターボは必要ないと感じていました。
旧N-ONEの荷室（後席）が使いやすく、新N-ONEも全く同じでした。
年間2万km以上走るので、燃費が良く運転しやすい車がよかった。
旧N-ONEはターボでしたが、N-ONEにターボは必要ないと感じていました。
購入検討者へのアドバイス
後席を倒すと荷室がフラットになるので、使いやすい。
後席の座面を上げると、折り畳み自転車を積みやすい。
（他の、荷室に乗せる車より楽チンです。）
そして犬も乗せやすい。
（7kgの柴犬「わん太」を、屋外で飼っています。）
荷室の床下収納が便利。（車検証入れや保冷バッグなどはココです。）
運転手が助手席側のドアから出る時苦労するが、ティッシュの箱を置けたり、シートの間のドリンクホルダーの後ろに、ゴミ箱を置けるので便利。
後席の座面を上げると、折り畳み自転車を積みやすい。
（他の、荷室に乗せる車より楽チンです。）
そして犬も乗せやすい。
（7kgの柴犬「わん太」を、屋外で飼っています。）
荷室の床下収納が便利。（車検証入れや保冷バッグなどはココです。）
運転手が助手席側のドアから出る時苦労するが、ティッシュの箱を置けたり、シートの間のドリンクホルダーの後ろに、ゴミ箱を置けるので便利。
娘が就職し通勤に車が必要になったので旧N-ONEを譲り、私は新N-ONEを購入しました。
旧N-ONEのTourerの顔が好きだったので、新N-ONEのフロントグリルを交換しました。
RSの文字が取り外せたら、本当はRSのフロントグリルがよかったのですが…。
