N-ONE
ジ・エンド・オブ・サマー

ジ・エンド・オブ・サマー

N-ONE RS
りょっさん
20代/男性/岩手県 2021年9月19日投稿

フィットを手放してからこの秋で丸4年が経ちました。
前に乗っていたフィットはプレミアムイエロー・パールのGE型フィット RS。
フィットを手放した理由は修理に多額の費用がかかることがわかったことと、同タイミングで職場近くのU-Select店に前から憧れていて欲しかったFD2シビックがあったこと。
あの「プレミアムイエロー・パール」のフィットが大好きだったけど、このタイミングを逃すとFD2シビックは2度と買えないと思い立ち購入を決意。
夏が終わり秋が始まるあたり、フィット RSとお別れしました。
以来、4年間FD2シビックに乗ってきましたが、やはり私はあの「プレミアムイエロー・パール」にすごい惹かれていたことが乗り換えてからよく分かりました。
シビックは楽しいけど、自分にはなんとなく物足りない。
そして昨年度、新型N-ONEが発表されてビビッと来ました。
元々N-ONEの外観は好きだったけど、今回はHonda SENSING等、安全装備が追加された上に、6MTターボが追加されたこと。何よりRSグレードにあのプレミアムイエロー・パールII&ブラックがあること。
どうしても気になって試乗して、気づいたらハンコ押してました。
FD2シビックは今までどおり所有することにして、普段の通勤や遊び用に増車、購入しました。
6MTターボはどんな道もストレスフリーで走ってくれるし、このプレミアムイエロー・パールII&ブラックのN-ONEが私のところに来たことによって、毎日の通勤や日常が楽しくて仕方がありません。
毎年秋が来ると夕日に照らされた「プレミアムイエロー・パール」のフィットRSを手放す時の寂しい気持ちを思い出していたけど、これからはプレミアムイエロー・パールII&ブラックのN-ONEと秋の楽しい想い出をドライブたくさんして増やしていきたいなと思います。

総合評価

★★★★☆

お気に入りポイント

  • 外観
  • 走行性能
  • 安全性能
  • 燃費/経済性
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