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モビリオ スパイク
Moduloスパイク

Moduloスパイク

モビリオ スパイク W
モデューロスパイク
40代/男性/埼玉県 2024年11月14日投稿
購入の決め手
購入のきっかけは、新車時に最終販売を逃してしまい、フリードに切り替わってしまい諦めきれなく長期間に渡り探してたら、タイミングよく最終(2008年)のWタイプを見つけ、下見予約し現車確認したら、外装Moduloフルエアロ+内装フルオプションの文句なしのモビリオ スパイクに一目惚れし即買いしました。

免許取得から、○E86に3台乗り継いできました。
手放す気もなかったのですが、錆やエンジンのオーバーホールで維持費に負担がかかり、車検切れ1週間前でモビリオ スパイクに乗り換えを決意しました。何故なら、新車時に購入を考えてるうちにフリードに切り替わってしまい最終型の在庫もなく逃してしまいましたが、運命なのか車検切れ1週間前に県内の中古車店に低走行のモビリオ スパイクを発見し、感染症の影響で連絡予約が必須のお店でしたので、即連絡し次の日に見に行きました。

現車確認したら、ディーラー下取り車+外装Moduloエアロ+内装フルオプション(オプションカタログにて確認済み)!
一目惚れで即買いしてしまいました。購入後は、ホイールを無限NR(レーシングホワイト)に履き替えて、Moduloスポーツマフラーから無限マフラーに交換しました。
当時のノベルティグッズやディーラーのマスコットナンバープレートなども収集しまくってます。

完璧な前後のまとまったデザインの良さ!
内装の広々ラゲッジスペース!

総合評価

★★★★★

お気に入りポイント

  • 外観
  • 内装/居住性
  • 走行性能
  • 乗り心地
  • 安全性能
  • 燃費/経済性
  • 装備/オプション

投稿内容は、お客様個人の感想であり、
弊社製品の性能、機能を保証するものではありません。

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