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ライフ
軽量コーナーリング・マシーン
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ライフ 
珊瑚パパ
50代/男性/神奈川県 2017年8月18日投稿

何台もの個性的なHonda車に乗ってきました。しかしやっぱり2気筒ツイン・キャブ(ツーリング)の超高回転エンジンを搭載したこの車こそ二輪車製造販売で成長した貴社らしいマシンではないでしょうか。後にバラードスポーツ CR-X、アコード エアロデッキ、初期型プレリュード等の個性的な車にも乗りましたが二輪車エンジン開発をダイレクトに感じられるのは、やはりこのマシンです。
決してHonda史から忘れてはならない車はT360、N360等の小さな名車だと思います。

現代にはない「レトロ感」、各メーカーの個性により日本の工業を発展させた功績を世の中から忘れさせてはいけませんわねぇ。コレこそ昭和を感じさせてくれます。コンポーネント・ステレオも流行しました。実は、今も影では一部のマニアに支持されてきているブームだと思いませんか。
コーナーリング性能も抜群、タコメーターのレッドゾーンも1万回転、そんな車は現代の国産車では存在しないスーパーカーです。

総合評価

★★★★★

お気に入りポイント

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