室内デザインはHonda車ばかり乗り継いでいますが、このスタイルには違和感は無しです。
Hマークは、もう少し控えめでも良いのかなとは思います。
先にも書きましたが変速機がシフトレバーでは無くスイッチになっている点はとても気に入っています。
何か違いを感じさせてくれます。
オートブレーキホールドは実際に乗ってみて気に入りました、停車しているときが実に楽です。これは全車標準装備化して欲しい装置です。地味と言えば地味なのかもしれませんが重厚感のあるセダンが少なくなり個人的には選択の幅が狭まり窮屈な思いをしていますがいつか又セダン人気が復活してくれる日を楽しみにしています。
家族で使うには4ドアセダンは実に使い勝手の良い車だと思っています。
凄い人気というのは無いですが、ファミリーユースやちょっと高級感のある車を欲しがる層というのはあるようでセダンの需要は堅調にはあるようですね。
あまり売れていないので中古車市場でもあまり出回らず直ぐに売れてしまうそうです。
しっかりとした中級以上のセダンって結構狙い目だと思います。
使い勝手の良さは一番だと思いますよ、背もあまり高くなく車幅も平均的ですから機械式の駐車場にも簡単に止められますし、市内の時間貸しの駐車場でも、それほど苦労しないで駐車可能です。
実質的な取り回しの良さはセダンが一番だと思いますよ。
また、この車では殆どのオプションは必要ありません、私も追加は前後のドラレコとカーコーティングだけです。
ただ、この2点は絶対にしておいた方が良いですよ。
純正のドラレコは安い価格でお願いしたいです。少し高く感じました。コーティングは、こんな物かとおもいます…。
僕はずっとHonda車が好きです、初めて手にしたHonda車はHONDA1300 Coupe9、それからシビックやアコード、CR-Vやビガー等を乗り継いできました。中には例外もありましたが基本的には4ドアセダンが大好きで、今度もインサイトのEX・BLACK STYLEに迷わず決めていました。どちらかというと当たり前のスタイルですが、個人的に、こう言った当たり前のスタイルが大好きです。
結構、重厚感があり迫力もあるデザインだと思っています。人によっては特徴の無い車という事になってしまうのかもしれませんが僕は、これがセダンだと思っています。
最近はセダンが好まれない傾向がありワンボックスやミニカーばかりが発売され新車の中にもセダンは肩身の狭い感じになっていますが、それでもやっぱりセダンが良いです。
4ドアは使いやすいし全席の乗り降りが楽です、比較的室内の高さもありくつろげる空間を創出してくれます。
インサイトに決め手となったのは変速機、これはインサイトだけでは無く他の車種にも搭載されていますがシフトレバーでは無くスイッチ式の変速機は初めこそ少し戸惑いがありましたが慣れると実に楽です。
それにちょっと格好良いと本人は納得しています。
これもインサイトだけの装備ではありませんがオートブレーキホールド、実にこれが便利で楽です。一度、ブレーキを踏んで停車すればアクセルを踏まなければブレーキから足を離しても停車していてくれる、これ、信号待ちの時などにイライラしなくて済みますよ。
全身黒の仕上がりも気に入っています。Honda車の特徴の一つがアルミホイールの格好良さだと僕は感じています、このブラックスタイルのアルミも結構決まっていますでしょ。
燃費は20km/Lはちょっと無理ですが近い数字までは出ています、結構効率も良い線行っていると思っています。
その他の安全装備も満足のいくレベルです。
特徴が無いとも言われますがオーナーの満足感を満たしてくれる言い車だと思っています。
