購入の決め手
前車でもよくドライブに行っていたのですが、純ガソリン車だったので給油の頻度が多くて面倒でした。なので次の車はハイブリッドがいいなと考えており、それに追加して使い勝手と走りの楽しさを併せ持ったRSを選びました。
試乗ではCROSSTARしかなかったので、足回りの硬さがどの程度か不安はありましたが、納車後走り出してすぐに自分に合ってるなと感じる足回りでした。
試乗ではCROSSTARしかなかったので、足回りの硬さがどの程度か不安はありましたが、納車後走り出してすぐに自分に合ってるなと感じる足回りでした。
購入検討者へのアドバイス
良い点は語り尽くしたので、次は乗っていて気になった点を挙げていきたいと思います。
まず一つ目がフロントガラスへのダッシュボードの写り込みが激しい点です。天気が良い日に山を走っていると、上り坂で前がかなり見づらいと感じる瞬間があります。ダッシュボードと太陽の角度が近くなると現れる現象だと思うので、早朝も気をつけたほうがいいかもしれません。
二つ目が夏場の運転席の暑さです。原因はよくわからないですが、日差しがあると胸辺りが熱くなります。エアコンを自分に向けていないとしんどいくらいです。
三つ目は散々褒めた足回りについてです。私にはちょうど良いくらいの硬さでしたが、人によっては硬すぎると感じるかもしれません。試乗して確かめてみたほうがいいです。
今挙げた点は、自分である程度対策するしかないので諦めましょう。しかし、それを差し置いてもデキのいい車だと思います。
使い勝手と運転の楽しさが高レベルで備わっているので、ぜひ一度運転してみてください。
まず一つ目がフロントガラスへのダッシュボードの写り込みが激しい点です。天気が良い日に山を走っていると、上り坂で前がかなり見づらいと感じる瞬間があります。ダッシュボードと太陽の角度が近くなると現れる現象だと思うので、早朝も気をつけたほうがいいかもしれません。
二つ目が夏場の運転席の暑さです。原因はよくわからないですが、日差しがあると胸辺りが熱くなります。エアコンを自分に向けていないとしんどいくらいです。
三つ目は散々褒めた足回りについてです。私にはちょうど良いくらいの硬さでしたが、人によっては硬すぎると感じるかもしれません。試乗して確かめてみたほうがいいです。
今挙げた点は、自分である程度対策するしかないので諦めましょう。しかし、それを差し置いてもデキのいい車だと思います。
使い勝手と運転の楽しさが高レベルで備わっているので、ぜひ一度運転してみてください。
フィットならではの使い勝手とRSの走りの楽しさが高いレベルで成り立っているという感想。
車内の広さ、座席のレイアウトは言わずもがな、RS専用チューンの足回りがどこまでも走って行きたくなるような乗り味を生み出しています。
また、見切りの良さやフロントガラスの大きさから、開放感もなかなかあると思います。
納車から半年ですが、休日で山に海にと繰り出していたら気づけば走行距離が10,000キロを突破していました。道を間違えて激狭な山道に入っても小回りの良さで乗り切れるし、雨が降ってもタイヤの性能が良いので不安なく走れます。
会社から帰る時も、わざわざ遠回りしてしまうほど楽しいです。


