e:HEVを楽しく運転して1,000キロ。予想外だったのは、市街地走行でも高電圧バッテリーへ充電しながらのエンジン走行が多い事。
低中速域ではエンジンが発電用に回ってもモーター走行が基本なのかなと思っていました。それ以外は上質な走りと視界の良さに満足しています。ボディーカラーのプレミアムクリスタルレッド・メタリックも、鮮やかだけど深みのある赤で気に入ってます。大観山展望台駐車場にて。
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e:HEVを楽しく運転して1,000キロ。予想外だったのは、市街地走行でも高電圧バッテリーへ充電しながらのエンジン走行が多い事。
低中速域ではエンジンが発電用に回ってもモーター走行が基本なのかなと思っていました。それ以外は上質な走りと視界の良さに満足しています。ボディーカラーのプレミアムクリスタルレッド・メタリックも、鮮やかだけど深みのある赤で気に入ってます。大観山展望台駐車場にて。