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フィット
肘折温泉と仙秋サンライン
肘折温泉と仙秋サンライン

肘折温泉と仙秋サンライン

フィット e:HEV HOME(4WD)
東北の村人
30代/男性/福島県 2025年1月27日投稿
購入の決め手
シンプルで大きすぎない車であり、
走りと燃費性能が両立していると感じます。

また、個人的に
「皆が乗ってる車」は避けてしまうので
唯一無二のデザインは気に入ってます!

給油口の蓋のデザインや
シャークフィンアンテナになっている点も
意匠設計のこだわりでしょうね。
購入検討者へのアドバイス
まずは実車を確認していただき、
小回り性能だけでなくブレーキペダルの感覚や
左右のロールなどを確認していただきたいです。

見積りでのオプションについては
バンパー脱着が伴うようなもの(ホーン交換)は
ある程度決めておくといいのではないかと思います。

先日、山形県の肘折温泉に行ってきました!
圧雪路を想定していたのですが、
それはごく一部であり
快適なドライブを楽しめました。

またハイブリッド車の四駆性能は
今回初体験でしたが、
圧雪路を特に違和感なく
越えることができました♪

いつもの温泉と美味しい蕎麦を堪能し
無事に自宅まで帰ることができました!

さらに実は、急遽この翌日に
宮城から仙秋サンラインを越えて
横手市まで遊びに行ってきました!

途中の秋の宮温泉郷付近では
長い下り坂の路面に雪が残り
過度にブレーキを踏むと滑るような状況で
肝を冷やす場面もありましたが
回生ブレーキを適宜使用することにより
車両姿勢を安定させて
走行させることができました。

エンジン車ではパドルシフトで
ギアを下げて対応していましたが
エンジンが高回転となり振動や音に紛れて
路面状況が車内に伝わってこないことが
ほとんどでした。

回生ブレーキを使用した場合は
静かに減速できるため
わずかなタイヤのスリップや
轍の変化なども感じとることができたため、
より保守的に運転することができました。

さて次はどこの温泉に行くか
楽しみです♪

総合評価

★★★★☆

お気に入りポイント

  • 外観
  • 内装/居住性
  • 走行性能
  • 乗り心地
  • 燃費/経済性
  • 装備/オプション

投稿内容は、お客様個人の感想であり、
弊社製品の性能、機能を保証するものではありません。

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