購入の決め手
◯ートとフィットの2つに絞り試乗したら、乗り心地と運転のしやすさの差は無かったのだが、
◯ートはシフトが近い位置になってしまい、シフト周りがごちゃごちゃし過ぎてシフト位置が上がったおかげて腕上げるのが面倒だ。
納期と前方の視界が広いのが決め手かな。
◯ートはシフトが近い位置になってしまい、シフト周りがごちゃごちゃし過ぎてシフト位置が上がったおかげて腕上げるのが面倒だ。
納期と前方の視界が広いのが決め手かな。
購入検討者へのアドバイス
比較対象として◯ートとフィットは試乗する価値あります。
e:HEV RSを買ったけども、ほぼECONモードしか使っていないから、実際はBASICでも良かったのかもしれない。
ガソリン車のRSでも良かったのだが、納期がかかるという事でe:HEVを購入。
RSガソリン車との価格差35万円は7万kmくらいで回収出来るようだ？
◯ート（NE12）よりもエンジン音がうるさいかな？カーナビも純正の安いやつ付けたらMP3しか反応しないし。
ホルダー2つまでしか反応しないし、曲数が125曲／1ホルダーくらいしか認識しない。
パソコンで1曲消去したら反応しなくなり、再び全曲コピーしなきゃならないし、残念な仕様のカーナビだ。
これなら市販のナビのほうがマシだ。
モード切り替えスイッチ、エンジンオンオフスイッチの位置があまり良くないかな。
ACCは一般道ではギクシャクし過ぎて、前後に揺れて乗り心地が悪い。人間の感性のほうが良い。
車の基本性能は良いと思う。室内も広い荷物室も十分だ。
購入して5カ月4,400kmを超えて、3月〜6月の平均燃費が25.1km/Lのメーター読み。
長く使えたらよいが…。
