1代目フィットRS（CTV）から3代目フィットRS（CTV）、そして4代目フィットRS（e:HEV）と乗り継いでいます。
2020年に4代目フィットが発売され、RSがなくなって、3代目フィットを乗り潰すしかないなぁと思っていましたが、2022年2月頃、RSが出るのでは、というネットでの噂を見るようになり、その後、デモカーの写真を見るようになり、気にしてました。
2022年3月に3代目フィットの点検で、お付き合いのあるディーラーに行き、4代目フィットの20周年特別仕様車を紹介され、悩みましたが、RSが出るのか夏まで待つことを決意しました。
この時、3代目フィットは4回目の車検が10月に迫っていました。
7月に、担当の営業さんと連絡をとり、8月に予約できるとの情報をいただき、8月初めに予約しましたよ。
車検が先が、納車が先か、待っていましたが、10月末に入荷できるとの連絡があり、3代目フィットは車検せず売却し、約10日ほどクルマがない生活でしたが、11月初めに納車されました。
外観を見て、かっこいいと思いました。
そして、運転席からの視界が非常に良くて、買って正解と思いました。
RS専用のサスペンションやドライブモードなど、装備も満足してます。
他社のハイブリッド車を運転したことがありますが、アクセルオフ時の減速があまりなくて、フィットでは減速セレクターがあったのも、購入の決め手のひとつです。
ですが、フィットでは、アクセルオフしたときに、ガソリン車と同じように減速できて、パドルで更に減速できるので、運転していて楽しいです。
初回の給油で満タンにしたとき、航続可能距離が1,000kmを超えたのは驚きでした。
納車後、3ヶ月が経過して1,500kmを超えました。燃費は26〜29km/Lくらいですが、満足できる数値です。
これからも、安全運転で、大切に乗り続けたいと思っています。