車系YouTubeを見て「この車は何だ」となり、4代目フィットを欲しいと思いました。
3代目フィットはカッコいいですが、4代目フィットは可愛らしさがあります。
ガソリン車とe:HEV両方試乗しましたが、違った良さがあります。
Honda SENSINGが標準装備で最新の機能も付いていたので、購入する決め手となりました。

4代目フィットは小回りがきいて、運転しやすいです。
低重心なので走行会に行って走っても耐えます。
走行会や競技に出るならガソリン車で、燃費やガソリン代節約ならe:HEVの方が良いと思います。
デイライトが目立つので4代目フィットだと直ぐに分かります。
デジタルメーターなので見やすいです。
Honda SENSINGも最新の物が付いてるので使い勝手良いです。
電子制御パーキングブレーキになった事によりブレーキホールドがあるので渋滞時には便利です。
渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールがあるので、セットすると自動で前の車と適切な車間距離を保ってくれるので、高速道路は楽に運転出来ます（LKASも一緒に使うと良いです）。
車間距離も4段階あるので自由に選べます。
Honda CONNECTが使えるのでリモート操作でクーラーや暖房付けられるので、便利です。
フロントガラス熱線スイッチが付いてます。
朝フロントガラスが凍ってる時に使ってます。
ヘッドライトは自動なのでつけ忘れはないです。
オートハイビームもついています。
Honda CONNECTは2ヶ月に1回更新します。
「Honda Total Care プレミアム」の基本パックに申し込むと、購入してから12カ月間無料ですが、2年目からは有料です。緊急通報ボタンがあり、何かあった時には使えます。
荷物も沢山入ります。
ホームセンターでデカい板買っても入ります。