フィット
実用的で楽な車!

実用的で楽な車!

フィット e:HEV Modulo X
BAN
50代/男性/大阪府 2021年8月1日投稿

エリシオン プレステージからの乗り換えになります。13年間ほぼノントラブルで私たち家族をいろんな場所に連れて行ってくれた車を買い替えるのはつらかったけど…維持費の安い車に乗り換える決心をした奥さんの気が変わらないうちに乗り換えの話を進め契約したのが、フィット e:HEV Modulo X。契約するまでフィットを買うことは伝えてましたが…具体的な金額は、実車が来るまで内緒にしてました。
「まあお父さんが運転する車だからお父さんの好きな車買えばいいじゃん」と言ってくれたのは頭が下がる思いです(笑)。
週末・休日に若かりし頃バイクや車で走ってきた山坂道やドライブスポットで土屋圭市氏の意図する所を感じながら、ドライブを楽しんでいます。ほんとに凄い車だなと思います。運転手の意識と車の動きにほぼズレがない。ステアリングの切幅に対しての車の動きが素直に動く、速度のチョイスさえ間違わなければまさにコーナリングマシーン!「ほんとにこれエコタイヤ履いているの?」と言われる自動車評論家の皆さんの意見に納得!Modulo X専用のサスペンションも路面のうねり・継ぎ接ぎの収束が素晴らしくボディを必要以上に揺すらない。また高速道路では優れた空力特性により、曲率の小さいカーブでも小さい舵角で曲がっていく事ができ快適!と基本組成の高さを走るたびに感じることができ満足しています。
実用面ではエリシオンにもついていたACCがフィットではより広い車速対応になり、渋滞も相当に快適になりましたし、オートブレーキホールド機能やHonda SENSINGは運転するのが楽ちんになるし、ソナーセンサーも最初から標準で装備されているなんて運転手を甘やかしすぎなんじゃないの?と思ってしまう装備に、たった13年でここまで進化するんだと驚きも隠せません。
標準フィットとの違いを体感できる素敵な車です。

総合評価

★★★★★

お気に入りポイント

  • 外観
  • 内装/居住性
  • 走行性能
  • 乗り心地
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