購入の決め手
購入の決め手は、乗り心地、走行性能でした。元々、Honda車好き、というのもありましたが、贔屓目を差っ引いても、当時の他社ミニバンに比べ、乗り心地がよく、安定した走行性能でした。4輪ダブルウイッシュボーン・サスペンションと、ミニバンでありながら凝った作りにHondaの拘りを感じました。エンジンもミニバンでありながら、レッドゾーンまでストレスなく吹け上がるHondaらしい味付けで、納得の出来でした。
シートも3列目でもゆったりしており、これなら長距離旅行でも疲れないなと感じました。
その分、荷室が狭かったので、ルーフボックスを付けて対応しました。
シートも3列目でもゆったりしており、これなら長距離旅行でも疲れないなと感じました。
その分、荷室が狭かったので、ルーフボックスを付けて対応しました。
購入検討者へのアドバイス
これから購入となると、程度のいい車を探すのに苦労すると思います。（元々、販売台数が多い車種では無いため。）
もし、デザイン、4輪ダブルウイッシュボーン・サスペンション等、気になっておられ、程度のいい車に巡り会えたら、乗ってみて下さい。納得の出来だと思います。
もし、デザイン、4輪ダブルウイッシュボーン・サスペンション等、気になっておられ、程度のいい車に巡り会えたら、乗ってみて下さい。納得の出来だと思います。
2007年に新車で購入し家族に迎え入れ、今月で丸17年。
車検は受けずにお別れとなるため、最後のドライブ。エリシオンが発売された当時、［クルーザーのような］というキャッチコピーより、ビーチ前での記念撮影をしました。
ゆったりとした室内、乗り心地。
それでいて、安定した走行性能、非常に気に入って乗ってきました。
購入時、3歳だった長男は、今年、成人式を迎えました。
家族旅行、キャンプやスキー、いろんなところに連れて行ってくれて、ありがとう。
子供達が大きくなってきたら、日々の送迎に活躍してくれて、ありがとう。
17年間、約16万キロ、大きなトラブルなく元気よく走ってくれて、ありがとう。
今までいろんな思い出を、ありがとう。
そして、お疲れ様でした。
エリシオンと過ごした日々、決して忘れることは無いでしょう。
次の車が納車されるまで、エリシオンとの思い出に浸りながら次の車を待とうと思います。
（次の車は、シビック TYPE R［FL5］です。）
