購入の決め手
購入の決め手はMT。
AT化の時代、数少ないMT設定があるところ。
価格について過去のシビックからの差について否めないが、試乗してみて内装の高級感・車の剛性感があり、しっかりした車に仕上がっていること。
AT化の時代、数少ないMT設定があるところ。
価格について過去のシビックからの差について否めないが、試乗してみて内装の高級感・車の剛性感があり、しっかりした車に仕上がっていること。
購入検討者へのアドバイス
AT・e:HEV・MT、これは個人の好みですよね。
LX・EXの違いはサイトに詳しく記載されていますが、私の場合は、音楽に凝る訳ではなく、ホイールも変えてしまえば外観としてはさほどLX・EXの違いは判りません。
※LXでも意外に良い音しますよ。
音楽に重きを置く方、内装重視の方はEXをお勧めします。
但し、過去シビック・VTECをお乗りの方で回して楽しむ方にはお勧めしません。
1500＋ターボ、中間トルクが太く乗りやすいが全く別の味付けなので、過去のスポーツ感を楽しみたいのであればTYPE Rでは？っと考えます。
自分は歳も歳だし、TYPE Rでなくとも十分に「運転」を楽しめる車と考えます。
LX・EXの違いはサイトに詳しく記載されていますが、私の場合は、音楽に凝る訳ではなく、ホイールも変えてしまえば外観としてはさほどLX・EXの違いは判りません。
※LXでも意外に良い音しますよ。
音楽に重きを置く方、内装重視の方はEXをお勧めします。
但し、過去シビック・VTECをお乗りの方で回して楽しむ方にはお勧めしません。
1500＋ターボ、中間トルクが太く乗りやすいが全く別の味付けなので、過去のスポーツ感を楽しみたいのであればTYPE Rでは？っと考えます。
自分は歳も歳だし、TYPE Rでなくとも十分に「運転」を楽しめる車と考えます。
18で免許を取得してからず〜っとHondaさんにお世話になっています。
EF3→EG9→RA1→RB1と乗り継ぎ、漸く子供も成人を迎え自分の趣味に戻ろうと考えてました。
世の中ATばかりがもてはやされ、「運転の面白さ」が失われつつあると考えます。
そんななか、シビックが復活し、なんとMT設定があるではないですか！
ガソリン車もここ数年でEVへ移行されるであろうし、エンジンのHondaとしては最後かな？と考え購入に至りました。
納車され、車の慣らし、自分慣らし（20年以上？のブランク？）とちょっと峠を流しにドライブへ行ってきました。
