購入の決め手
4WDでマニュアル、キャブレター車。
古典的な装備で運転を楽しめるのと維持費が安いのを条件として探し、デザインも好きだったので購入しました。
古典的な装備で運転を楽しめるのと維持費が安いのを条件として探し、デザインも好きだったので購入しました。
購入検討者へのアドバイス
正直、古いクルマであるため一筋縄では乗れません。
現代のクルマとは違い故障頻度も割かし多めです。
部品に関しては純正品はほぼ入手不可、ある程度の消耗部品は純正互換品で交換できます。
互換品もない場合はオークションサイトや海外か
ら取り寄せるしかない場合もあります。
無い部品で現物修理できるものは直して使います。
それでも直して乗りたいという熱意と少しの予算
の余裕があれば所有できます。
現代のクルマとは違い故障頻度も割かし多めです。
部品に関しては純正品はほぼ入手不可、ある程度の消耗部品は純正互換品で交換できます。
互換品もない場合はオークションサイトや海外か
ら取り寄せるしかない場合もあります。
無い部品で現物修理できるものは直して使います。
それでも直して乗りたいという熱意と少しの予算
の余裕があれば所有できます。
2015年9月に仙台の旧ホンダオートテラスから中古車として購入させて頂いたTN-ACTY、初年度登録から40年目を迎えましたが今なお元気に走らせてます。
約10年の所有期間の間にエンジン周り、冷却水ライン、燃料ライン、ブレーキ周りのゴム部品を新品に換えたり電装部品をオーバーホールしたり、
数え切れないくらいの修理を重ねつつ、大事に乗らせてもらってます。
部品は旧車のため無いのは仕方ありませんが、そこは知恵と工夫でどうにか直せてます。
あと何年乗れるかは分かりませんが「出来得る限り」はまだまだ大事に乗っていきます。
