購入の決め手
5年半、8万キロを超えたオデッセイハイブリッドは、ディーラーでは希望の下取り価格が出ませんでしたが、新車同様のボディ、リアモニターやオーディオの音の匠、スピーカーのアップグレードなどが評価され、民間買取会社が高価買取価格を出していただいたため、念願のアコードを購入することとしました。
購入検討者へのアドバイス
アコードはワングレードで、ほぼフル装備、安全運転支援システムも優秀です。セダンの静粛な走り、乗り心地の良さ、気持ち良いコーナリング、時にはスポーティーな走りも楽しめるコストパフォーマンスに優れた一台だと思います。465万円はお買い得ではないでしょうか。
ヨーロッパ車と遜色のないスポーティーなフォルムは、乗るたびにオーナーの満足度を高めてくれると思います。
ヨーロッパ車と遜色のないスポーティーなフォルムは、乗るたびにオーナーの満足度を高めてくれると思います。
社会人となり初めてハードトップに乗ってから、4ドアセダンを3台、その後はスキー用に4WDのSUVを2台、家族ができてからはオデッセイ、エリシオン、オデッセイ HYBRIDとスポーティ・ミニバンを乗り継いできました。
子どもが社会人となり多人数での利用も少なくなったことから、発売当時からとても気になっていたスポーティーな4ドアセダンであるアコードEX e:HEVにどうしても乗りたくなりました。
オデッセイ HYBRIDの走りも大変気に入っていましたが、セダンのアコードの走りは更に気持ち良く、日々の運転は楽しいひと時となっています。
