購入の決め手
スタイリングに一目惚れし、この型式のアコードがデビューした時から購入を決めていました。
特に、Type-Sの設定により専用セッティングの足回り・専用大径ディスクブレーキの恩恵が享受でき、走りを楽しめることが何よりの決め手です。
特に、Type-Sの設定により専用セッティングの足回り・専用大径ディスクブレーキの恩恵が享受でき、走りを楽しめることが何よりの決め手です。
購入検討者へのアドバイス
年式がそれなりに経っており、現行車種と比べると燃費もお世辞には良いとは言えない上、出回っている数も少ないため
今あえてこの型のアコードを購入する方は少ないと思いますが、実際に乗ってみると古さを感じず本当にいいクルマです。
程度のいいものに出会えれば必ずや満足できると思いますので、セダン好き・走りを楽しみたいという方はぜひ一度検討してみて下さい。
今あえてこの型のアコードを購入する方は少ないと思いますが、実際に乗ってみると古さを感じず本当にいいクルマです。
程度のいいものに出会えれば必ずや満足できると思いますので、セダン好き・走りを楽しみたいという方はぜひ一度検討してみて下さい。
先日、二泊三日で岩手へ帰省しました。仕事や社会情勢等もありなんだかんだ最近全く行けておらず、実に8年ぶりでした。
東北自動車道で立ち寄ったサービスエリア、現地で走る田舎の県道、雄大な自然、全てが懐かしく目頭が熱くなりました。
快適な帰省ができたのもアコードのおかげです。高速道路での安定感は抜群、速度を上げるほど走りが絞まり運転が非常に楽しいクルマです。久しぶりのロングドライブだし、当初はACCを使って楽して行こうかと考えていましたが、終わってみれば行きも帰りも一度も使いませんでした。三日間で1,600kmのドライブ。次のお出かけも楽しみです。
