満足している点・・・
静かに滑らかによく回るエンジン（６気筒なんていらない）、よく動く足。パワーはないがミニバンにこれ以上何を求めるか、というレベル。
社用で他社製を乗る機会があるが、走りにプライオリティをおいた場合、そのＴ社製を選択する余地はない。
2トン近いボディをこれだけ走らせる技術に感心。

改善してほしい点・・・
（内装）
日本車では内装ダッシュボードの皮シボ調部分はウレタン成形が当たり前と思っていたが、Hondaさんは違うのね。素材としてのプラスティックが決して悪いとはいわないが、それなりのデザインの仕方を考えたらどうか。
（外装）
外装に関しては他社の向こうを張り「しょうゆ顔」路線を行くのは、間違いではないと思う。面に張りがない、彫りが浅い、アクセントが弱い、結果として存在感が希薄に感じる。全体のバランスを考えてのデザインだとは思うが。
（その他）
比較的低重心なのは認めるが、低床を標榜するには努力不足。床は高いし室内も決して広くはないと思う。

まとめ・・・
「見栄え」の部分ではともかく、自動車としての走りという本質的な部分では、他社大型ミニバンなど足元にも及ばない。ただ「見栄え」とはいえこの種のこの価格帯の車には重要な部分でもあると思うので要改善。
シートアレンジメントや燃費改善の工夫など、前車フィットには感じられたHondaらしい独創性やアイデアがみられないのでは？
既存の技術を流用して無難に纏め上げてできたクルマに思えてしまう。
とはいえ自分のような、ドライバー主体に考える方にはエリシオンは最高のミニバン！