故障のもとをいち早く発見することで、
トラブルを未然に防ぐ。
Honda販売店では、外からはわからない
車両内部までしっかりチェックします。
自動車の故障を防ぐとともに、
性能維持を図るために必要な措置です。
自動車の使用者は、定められた期間ごとに定期点検整備（12ヵ月点検・24ヵ月点検）を行うことが義務づけられています。
- 乗用車
- 軽貨物車
- 無料
1ヵ月点検 - 無料
6ヵ月点検 - 法定
12ヵ月定期点検 - 法定
24ヵ月定期点検
無料1ヵ月点検 ［ 乗用車 / 軽貨物車 ］
有効期間：登録から50日以内
登録から1ヵ月未満でも走行距離が1,000kmを
越える場合は1,000kmのとき点検をお受けください。
Honda販売店にて〈無料〉で点検を実施いたします。
但し、有効期限を過ぎるとこの点検は〈有料〉となります。
油脂類の費用は別途申し受けます。
無料6ヵ月点検 ［ 乗用車 ］
有効期間：登録から200日以内
登録から6ヵ月未満でも走行距離が5,000kmを越える場合は5,000kmのとき点検をお受けください。
Honda販売店にて〈無料〉で点検を実施いたします。
但し、有効期限を過ぎるとこの点検は〈有料〉となります。
油脂類の費用は別途申し受けます。
法定12ヵ月定期点検 ［ 乗用車 / 軽貨物車 ］
ベストコンディションでお乗りいただくために、
年間走行距離が10,000km程度の標準的な使用を
前提として、12ヵ月（1年）ごとに実施する点検です。
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1エンジンルーム
- ● パワー ステアリング ベルトの緩み、損傷
- ● スパーク プラグの状態
- ● 点火時期
- ● ディストリビュータのキャップの状態
- ● バッテリーのターミナル部の緩み、腐食
- ● 排気ガスの色
- ● CO、HCの濃度
- ● エア クリーナ エレメントの汚れ、詰まり、損傷
- ● オルタネータ ベルトの緩み、損傷
- ● 冷却水の漏れ
-
2室内点検
- ● ブレーキ ペダルの遊び
- ● ブレーキ ペダルの踏み込んだときの床板とのすき間
- ● ブレーキのきき具合
- ● パーキング ブレーキ レバー（ペダル）の引きしろ（踏みしろ）
- ● パーキング ブレーキのきき具合
- ● クラッチ ペダルの遊び
- ● クラッチ ペダルの切れたときの床板とのすき間
-
3足廻り
- ● ブレーキ マスタ シリンダの液漏れ
- ● ブレーキ ホイール シリンダの液漏れ
- ● ブレーキ ディスク キャリパの液漏れ
- ● ブレーキ ドラムとライニングとのすき間
- ● ブレーキ シューの摺動部分、ライニングの摩耗
- ● ブレーキ ディスクとパッドとのすき間
- ● ブレーキ パッドの摩耗
- ● タイヤの空気圧
- ● タイヤの亀裂、損傷
- ● タイヤの溝の深さ、異状な摩耗
- ● スペアタイヤの空気圧
- ● ホイールのボルト、ナットの緩み
-
4下廻り
- ● エンジン オイルの漏れ
- ● ブレーキ ホース、パイプの漏れ、損傷、取付状態
- ● トランスミッション、トランスファのオイルの漏れ
- ● トランスミッション、トランスファのオイルの量
- ● プロペラ シャフト、ドライブ シャフトの連結部の緩み
- ● エキゾースト パイプ、マフラの取付けの緩み、損傷、腐食
- ● 遮熱板の取付けの緩み、損傷、腐食
法定24ヵ月定期点検 ［ 乗用車 / 軽貨物車 ］
乗用車では新車ご購入後36ヵ月目*（以降は24ヵ月ごと）に実施。安全性を高めるために、車検時に受けておくべき点検です。
＊軽貨物車は24ヵ月ごと
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1エンジンルーム
- ● パワー ステアリング ベルトの緩み、損傷
- ● パワー ステアリングのオイルの漏れ
- ● パワー ステアリングのオイルの量
- ● パワー ステアリングの取付けの緩み
- ● スパーク プラグの状態
- ● 点火時期
- ● ディストリビュータのキャップの状態
- ● バッテリーのターミナル部の緩み、腐食
- ● 電気配線の接続部の緩み、損傷
- ● 排気ガスの色
- ● CO、HCの濃度
- ● エア クリーナ エレメントの汚れ、詰まり、損傷
- ● 燃料漏れ
- ● オルタネータ ベルトの緩み、損傷
- ● 冷却水の漏れ
- ● メターリング バルブの状態
- ● ブローバイ ガス還元装置の配管の損傷
- ● 燃料蒸発ガス排出抑止装置の配管等の損傷
- ● 燃料蒸発ガス排出抑止装置のチェック バルブの機能
- ● チャコール キャニスタの詰まり、損傷
- ● 触媒等の排出ガス減少装置の取付けの緩み、損傷
- ● 二次空気供給装置の機能
- ● 排気ガス再循環装置の機能
- ● 減速時排気ガス減少装置の機能
- ● 一酸化炭素等発散防止装置の配管の損傷、取付状態
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2室内点検
- ● ハンドルの操作具合
- ● ハンドルの遊び、がた
- ● ブレーキ ペダルの遊び
- ● ブレーキ ペダルの踏み込んだときの床板とのすき間
- ● ブレーキのきき具合
- ● パーキング ブレーキ レバー（ペダル）の引きしろ（踏みしろ）
- ● パーキング ブレーキのきき具合
- ● クラッチ ペダルの遊び
- ● クラッチ ペダルの切れたときの床板とのすき間
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3足廻り
- ● ホイール アライメント
- ● ブレーキ マスタ シリンダの機能、摩耗、損傷
- ● ブレーキ ホイール シリンダの機能、摩耗、損傷
- ● ブレーキ ディスク キャリパの機能、摩耗、損傷
- ● ブレーキ マスタ シリンダの液漏れ
- ● ブレーキ ホイール シリンダの液漏れ
- ● ブレーキ ディスク キャリパの液漏れ
- ● ブレーキ ドラムとライニングとのすき間
- ● ブレーキ シューの摺動部分、ライニングの摩耗
- ● ブレーキ ドラムの摩耗、損傷
- ● ブレーキ ディスクとパッドとのすき間
- ● ブレーキ パッドの摩耗
- ● ブレーキ ディスクの摩耗、損傷
- ● タイヤの空気圧
- ● タイヤの亀裂、損傷
- ● タイヤの溝の深さ、異状な摩耗
- ● スペアタイヤの空気圧
- ● ホイールのボルト、ナットの緩み
- ● フロント ホイール ベアリングのがた
- ● リヤ ホイール ベアリングのがた
- ● サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた
- ● サスペンション各部の損傷
- ● ショック アブソーバの損傷、オイルの漏れ
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4下廻り
- ● ステアリング ギヤ ボックスの取付の緩み
- ● ロッド、アーム類のボール ジョイントのダストブーツの亀裂、損傷
- ● ステアリングのロッド、アーム類の緩み、がた、損傷
- ● ブレーキ ホース、パイプの漏れ、損傷、取付状態
- ● トランスミッション、トランスファのオイルの漏れ
- ● トランスミッション、トランスファのオイルの量
- ● プロペラ シャフト、ドライブ シャフトの連結部の緩み
- ● ドライブ シャフトのユニバーサル ジョイント部のダスト ブーツの亀裂、損傷
- ● デファレンシャルのオイルの漏れ
- ● デファレンシャルのオイルの量
- ● エンジン オイルの漏れ
- ● エキゾースト パイプ、マフラの取付けの緩み、損傷、腐食
- ● 遮熱板の取付けの緩み、損傷、腐食
- ● マフラの機能
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外廻り
- ● フレームの緩み、損傷
クルマの故障を未然に防ぎ、いつでも安心して快適にお乗りいただくために推奨しているのが、Hondaで独自に実施している「安心快適点検」です。
「法定12ヵ月定期点検」または「法定24ヵ月定期点検」の6ヵ月後を目安にお受けください。
詳しい点検項目については、
Honda販売店までお問い合わせください。
車検・点検のお申し込みは、お近くのHonda販売店へ電話またはWeb*でお申し込みいただくか、直接ご来店にてお申し込みください。
＊ Webによる車検のお申し込みは、
販売店によって対応していない場合があります。
Honda販売店からクルマをお買い上げいただいた方には、
ハガキまたは電話で車検満了日をお知らせいたします。
