Honda Racing CART

■エンジン概要

	型式	:	HR-1

	形式	:	水冷V型8気筒 DOHC 32バルブターボチャージャー付き

	総排気量	:	2.65リットル

	エンジン・マネージメント	:	Honda Motorola

	フューエル・インジェクション	:	Honda PGM-FI

	イグニッション	:	Honda TDK CDI

	燃料	:	メタノール

	最高出力	:	800PS/15,000rpm以上 (37inch boost)

パリで生まれるが生後9ヶ月で家族とともにブラジル・サンパウロへ移住したジル・ド・フェランは、ブラジルにてカートからフォーミュラ・フォードへステップアップしながらチャンピオンを獲得するなどその才能の一端を示した。1988年に英国に渡り、'91年には英国F3へ、'93年には国際Ｆ3000へと順調にステップアップを果たした。1994年にCARTのホール・レーシングでテストをしたことをきっかけに、翌'95からは米国CARTへ活動の場を移し、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得している。2000年よりマールボロ・チーム・ペンスキーに所属し、大混戦のシーズンを制し念願のチャンピオンに輝いた。

生年月日	：	1967-11-11
出身地	：	フランス、パリ
国籍	：	ブラジル
住居	：	フロリダ州フォート・ローダデール
妻帯	：	アンジェラ夫人、1男1女
趣味	：	ウォータースポーツ全般、ランニング、音楽鑑賞

■主な戦績
1982-84年	ブラジルにてカートに参戦
1985-87年	ブラジルにてフォーミュラ・フォードに参戦 '87年にはチャンピオン獲得
1988年	英国に渡りフォーミュラ・フォードに参戦
1991年	英国F3選手権へステップアップ　3勝　ランキング3位
1993年	国際F3000へステップアップ　翌'94年には2勝を挙げランキング3位
1995年	米国へ活躍の場を移しホール・レーシングよりCARTへ参戦ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得
1997年	ウォーカー・レーシングへ移籍しCARTへ参戦安定したパフォーマンスでPPGカップ・ランキング2位を獲得
1999年	CARTへ参戦　鋭さは見せるもののランキング8位シーズン終了後マールボロ・チーム・ペンスキーへの移籍を発表
2000年	2勝を挙げた他20戦中15戦で入賞しチャンピオン獲得

エリオ・カストロネベスは、チームメイトのジル・ド・フェラン等のブラジリアンと同様に、母国ブラジルでカートに乗りレースデビューを果たす。その後南米F3選手権にステップアップし、英国F3へ転戦。さらに1996年にはアメリカに渡り、インディ・ライツへ参戦。翌'97年にはランキング2位となり、1998年ＣＡＲＴへステップアップを果たした。1999年は初のポールポジションを獲得するなど活躍を示し、2000年より名門マールボロ・チーム・ペンスキーの一員となり、3勝を挙げた。

生年月日	：	1975-5-10
国籍	：	ブラジル
住居	：	ブラジル・サンパウロ

■主な戦績
1987-91年	ブラジルにてカートに参戦　 '89年にはブラジル・チャンピオンを獲得
1993年	南米F3選手権参戦　優勝4回でランキング2位
1995年	英国F3選手権へステップアップ優勝1回2位6回でランキング3位
1996年	米国へ渡りインディ・ライツへ参戦
1997年	インディ・ライツへ参戦チームメイトのトニー・カナーンについでランキング2位を獲得
1998年	CARTへステップアップ　19戦中8戦でポイントを獲得
1999年	CARTへ参戦　2位1回他10位以内入賞6回
2000年	3勝を挙げランキング7位へ躍進