E500のデザインは、1965年に発売されたE300を彷彿とさせるキュービックデザインで、ガソリン給油口をモチーフにした蓄電口や、コントロールパネルの一面レイアウト、片手持ちできるハンドルなど、懐かしさと新しさ、そして何よりも親しみやすい可愛らしいデザインが、モーターショー来場者の心をくすぐっていた。 「船に集う人」の必携アイテムとして、ボートライフの楽しみがさらに広がる予感を大いに感じさせてくれるギアになりそうだ。

ここで発電機と蓄電機の違いについてちょっと触れておきたい。 ガソリンエンジンでオルタネータを起動し、電気を生むのが発電機。 発電機の中でも、商用電源同等以上の高品質な電気をつくる正弦波インバーターという発電機技術や、それをコンパクト化する技術がHondaの得意とするところだが、この正弦波インバーターやコンパクト化という得意技を活かしたのが蓄電機である。エンジンで発電せず、商用電源から電気を取り込み、それを貯めてパワーソースとして使う。 生活に寄り添い、便利に役立ちながらライフスタイルを充実させ、幅広い年代に支持される商品となるよう、来年度中の商品化をめざして開発中とのことだ。

1. 出力は定格300Ｗ、最大500Ｗ。リチウムイオンバッテリーとHonda独自の正弦波インバーターを搭載し、連続使用時間は300Ｗで約1時間。
2. 重量目標は誰もが持てる6kg。電気を簡単に持ち運びでき、屋内外どちらでも使用できる。コンセプトは「どこでもコンセント」