購入検討中の方必見！オーナーの購入体験記
やっぱりHondaぢゃないと(笑)電装。さん
M（2WD/3AT） |
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- クルマのご購入を考えたきっかけ
- セカンドカーに買った平成2年のストリート（HH3）がメインのクルマになったので、16万キロを超えたタイミングで点検してもらいにディーラーに行ったのですが…。
- ご購入までのエピソード・ストーリー
- 中古のトゥデイ（JW2、JA4）の後、
今もお世話になっているHonda Carsで
ライフ（JB1、JB5）、ゼスト（JE1）と2年ごとに新車購入。
しかしマニュアル車に乗りたくなり、某D社のEに買い換えてしまいました…。
ところがEは小さいので荷物を運ぶのに不便…
そのため20年落ちのストリートを入手。
乗っているうちにストリートがメインカーになってしまいました(笑)
しばらく遠ざかっていたHondaの担当営業さんとの
おつき合いも再開。
ストリートが16万キロを超えたので点検してもらいに行ったのが2010年9月のこと。
エコカー補助金終了で担当営業さんが困っていたので
ホビオを買うことに(泣き落とされました^^;)
しかし、手放したのは某D社のEの方(爆)
クルマ自体はそんなに悪くなかったのですが
某D社の担当営業の対応の悪さに見切りを付けました。
人間関係って重要ですよね。
結果、AT車の軽1BOXが2台となってしまい
周りから変人扱いされましたが…^^;
最近、またMT車に乗りたくなったので
ストリートの替わりに、今度は間違えずに
中古の5MTのロゴを買ってきました(笑)
やっぱりHondaじゃないとね～♪
バイクもVT250 SPADAにスーパーカブC105です^^v
- 何が購入の決め手になりましたか？
- 実はバモスが出たとき「10年たったら新車買う」って
約束していたのです^^
やはり担当営業さんの人柄が大きいですね。
弟もバモスターボ、フィット（GD1）を新車購入しました。
- 同じクルマを検討している人へアドバイス！
- 昨年のマイナーチェンジでターボがなくなったのは残念ですが、通勤＆街中ではパワー不足は特に気になりませんね。