今回購入したのは妻の車ですが、前の車の選択の段階から私が提案、誘導していたこともあるため、車好きな影響を受けてしまっています。（ちなみに前車はS社○ンプレッサ）購入までに何台か試乗していましたが、実はヴェゼルの中古車を検討中に、たまたまフリード Modulo Xを見つけ、同時にModulo Xというグレードがあることも知りました。かっこいいなとは思いましたが、その時はまだフリードは考えていなかったので、それほど興味はありませんでした。
妻と相談し、走りの優先度をさげて、ミニバンに絞ったときにはステップ ワゴンも見ましたが、彼女には大きすぎるということでコンパクトサイズのミニバンに絞りました。（誘導しました。笑）
正直に言いますと、最終的にT社の○エンタとの2択になりました。試乗後、真剣にフリードを検討していく中で、カタログを熟読していた時に、改めてModulo Xを見つけました。そこでの専用の足回り、エアロなどが入っていたことに惹かれました。ただ、試乗車が近くにないこともあり、実際のユーザーの声が聞きたかったですが、サイトではModulo Xオーナーの声を見つけられず…。そこでSNSを利用し、Modulo Xオーナーに直接意見を聞きました。みなさんから思った以上に走りがよいという返信がありました。エアロパーツ、足回りの効果、そして内装の高級感など。
その話を受けて、妻には内緒でもともとのグレードとModulo Xの差額を担当者に相談しました。その差額が思った以上に大きくはなかったため、妻にModulo Xを提案。その際、差額に関しては私も少し援助したいことも提案し、半ば強引に納得させました。試乗してから1週間でModulo Xに変更して契約となりました。結果としては妻も私も非常に満足しているの一言です。
走りに関しては妻もすぐに普通のフリードとは違う！と気づくことができるほどでした。妻も特別なグレードということで他の車とは一味違うことを自慢できそうです。

今回のクルマ選びでここは譲れない！と思っていたポイントはそれぞれ、妻は前の車よりも広い室内空間。維持費を前の車より高くしたくない。子供を中心とした使い勝手のよさ。
私は妻の車なので、運転のしやすさ、安全装備。＋αでの走りの部分への期待でした。特にModulo Xでしか選べない専用の足回り、エアロ。これに優越感を感じています。
基本的に3人で乗ることが多いですが、室内に余裕があるので遠出も非常に楽でした。実際のシートの使いかたですが、運転席は2人で共有。助手席は一番前に出して荷物スペース。2列目の左側にチャイルドシートを固定し、少し前に出しています。月齢的にも後ろ向きに載せないといけません。2列目の右側は妻か私が座りますので一番後ろまで下げています。そうすることで、3人の三角形が形成され、運転席からも2列目の横からもチャイルドシートに手が届きます。泣いてしまったときは非常に便利です。子供を中心にすることで目が行き届きますし、2人で乗るときはチャイルドシートを固定しているシートを一番前までスライドすることで近くに子供がいることになります。また、偶然にもベビーカーが3列目を下した状態でシートとテールゲートの間にすっぽりと収まりました。そのため3列目は基本座れる状態です。車移動の途中でどうしてもおむつ替えをしなければならないときがありました。そんな時に、2列目、右側のシートのヘッドレストを外し、3列目とフラットにすることで「L」字のベンチのような室内空間を作ることができます。そのまま子供を3列目のシートに横にして、私は2列目の背もたれに座りながらおむつ交換を行いました。これで外に出ずにおむつ交換もおこなうことができました。