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The 37th Tokyo Motor Show 2003 - 2003.10.22

バイクライフを、もっと快適に楽しんでほしい。 そのためにHondaは独自の高い基準を設定し、研究・開発に取り組んでいます。 環境にやさしいエンジン機構をはじめ、誰もがカンタンに操作できる安全技術や、安全運転マインドの普及、そして大切な愛車を守る強固な盗難抑止技術など、Hondaの先進技術をご紹介します。

［より高度な環境性能を求めて。］

PGM-FI（Programmed Fuel Injection）は、電子制御技術によって、常にエンジンに求められる最適の燃料と空気を供給するシステムです。これにより、排出ガスのクリーン化と燃費の向上を実現しています。Hondaでは、この技術に20年以上も前から着手し、数々のモデルに搭載。4ストローク50cc小型二輪車用PGM-FI開発の技術的な課題であったサイズとコストも、システムの機能集約や大幅な部品点数の削減に成功したことで解決しました。Dio Z4 FIには、世界初となる4ストローク50cc小型二輪車用のPGM-FIを搭載。HondaのPGM-FI技術をご紹介します。

［未来のクルマ社会を体験。］

ASV 体験ライディングシミュレーター ASV（Advanced Safety Vehicle）は、国土交通省が提唱する次世代の先進安全自動車開発プロジェクトです。Hondaは無線通信技術を車両間の通信に応用し、ライダーやドライバーの予知予測を支援するシステムの研究に取り組んでいます。これは車々間通信情報ネットワークにより自動的に周囲のクルマやバイクの車速・位置などの情報を共有し、車両同士の事故防止に役立てることを目指すものです。右折する際の対向車両の存在や、出会い頭の接近車両の存在を、必要に応じて情報提供する機能等を搭載したHonda ASV体験ライディングシミュレーターで、未来のクルマ社会へご案内します。

［もっと気軽に二輪体験。］

※ 実際のライディングトレーナーは、ハンドルユニット部、ペダルユニット部のみの構成となります。 ライディングトレーナー Hondaは「人間尊重」という企業理念のもと、安全運転教育の普及にも積極的に取り組んでいます。そして今回、さらなる拡充を図るため、販売店の店頭などで活用できるライディングトレーナーを開発しました。シンプルな構造の操作部とパソコンモニターを接続することで、手軽に二輪体験ができます。簡易版ながら、実車に近い感覚も再現。初心者にはクラッチ操作やギアチェンジ、ブレーキングなど、二輪車に乗る前の練習に役立ちます。また、危険に陥り易い状況を再現したコースを走行し、その結果をライダーにアドバイスすることで、効果的に危険予知・予測能力を磨くトレーナーです。

［“止まる”機能にも先進を。］

二輪車専用ブレーキ技術 走る性能だけではなく、Hondaは“止まる”技術でも先進をめざしています。「Combi Brake（コンビ・ブレーキ）」は、モーターサイクルではブレーキペダル操作（スクーターでは左レバー操作）のみで前・後輪ブレーキが適切な配分で連動。誰でも、簡単にバランスよく制動できるシステムで、スーパースポーツからコミューターまで、多くの機種に搭載されています。その他、急制動時のタイヤロックを回避する「ABS（アンチロックブレーキシステム）」と、「Combi Brake」を組み合わせた「Combined ABS（コンバインドABS）」など、バイクライフをより快適にするライダーにやさしいブレーキシステムをご紹介します。

［バイクライフをもっとスマートに。］

スマートキー 所持しているだけで、キーが車両と交信。認証された場合のみ、走行が可能となる電子制御機能付きの先進のセキュリティシステムです。鍵穴へのいたずらや直結始動を防止するなど盗難抑止にも効果的です。また、キーを持ったまま車両から離れるだけで自動的にメインスイッチがOFFとなり、ウインカーの点滅によってOFF状態を知らせます。スマートキーにより、バイクライフがさらに快適に、さらにスマートになります。

［大切な愛車を守るために。］

H・I・S・S 「H・I・S・S（Honda Ignition Security System）」は、オリジナルキーに内蔵されたチップがエンジンコントロールユニットからの信号を認識し、設定されている特殊なIDを返信してお互いの信号が合致しない限りエンジンが始動しない、Honda独自の電子制御セキュリティシステムです。

キーシャッター 鍵穴へのいたずらを抑止するシャッター付キーシリンダー。メインスイッチにシートオープナー、ハンドルロック機構を集約するなど、頼もしい強固なセキュリティで大切な愛車をガードします。

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