このシステムは、信号待ちや渋滞などの停止の際に、各センサーからの情報を集中制御するECU（エレクトロニック・コントロール・ユニット）の働きによって自動的にアイドリングをストップさせ、スロットルを開けるとエンジンが再始動し発進する機構で、停車時の燃料消費、排出ガス、騒音をゼロにすることを目的としています。
　また、安全性に配慮するため、シート下には着座センサーを装備するとともに、停車中にもアイドルストップモードを知らせるスタンバイインジケーターをスピードメーター内に装備。また、被視認性向上のためアイドルストップ時にもヘッドライトとテールライトが点灯しています。

　 今回のアイドル・ストップシステムの採用によって、特別な浄化システムを付加することなく、燃費を5.1％（国内排出ガス測定モード*）一酸化炭素排出量で6.9％低減させるとともに、停止時の騒音をゼロとしています。

*国内排出ガス測定モード
運輸省指定のエミッション測定用のモード（実走行により近い走行を想定）