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GIORNO Crea - 1999.06

冷却水経路図 スロットルセンサーの採用 　50ccのスクーターとして初めてスロットルセンサーを採用し、常にスロットル（アクセル）の開度を検出しながら、エンジン回転数に応じて点火時期を細かく制御し、理想的な燃焼を実現しています。 　さらに、吸入空気量に合わせて燃料流量を適切に調整するCVキャブレターの働きとあいまって燃焼効率を高めるとともに、扱いやすいエンジン特性を実現しています。 高圧縮比の実現 　２バルブ燃焼室として画期的な高圧縮比（12.0）を実現。バルブタイミングや、吸・排気効率の高効率化によって、スクーターとして使用頻度の多い中回転域で、力強く、扱いやすいトルク特性としています。 　 また、力強い出力特性に合わせて採用した無段変速式のベルトコンバーターによって、スムーズな発進と走行フィーリングを実現しています。

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