エンジンは、Z50Rと同様の軽量・コンパクトで、耐久性に優れたスーパーカブ系の空冷・4サイクル・単気筒・71.8cm3エンジンをベースに、上級モデルと同様のマフラー構造の採用をはじめ、新設計のインテークマニホールドを採用するなど、吸・排気系に改良を施し、低回転域では初心者や子供達にも扱い易い滑らかな出力特性としながらも、中・高回転域では本格的なオフロードマシンに限りなく近づけたレスポンス性に優れ、かつトルクフルな出力特性としています。クラッチは自動遠心式を採用するとともに、トランスミッションは3速とし、ボトムニュートラルとすることによって、容易に扱えるものとしました。
また、排気系はXR250Rと同様の円筒タイプとし、本格的なXRサウンドを奏でる仕様としています。
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