プレスインフォメーション

SUPER XR/XR BAJA - 1993.03

シート 　XR250のシートは、 '96モデルと同様の形状とするとともに、今回新たにクッション材の高密度ウレタン材の硬度を43kg/φ200mmから45kg/φ200mmにアップし、たわみを抑え、長時間のライディングにおいても疲れにくいシートとしています。 サイドスタンド 　XR250のサイドスタンドは、オフロード等の不安定な路面での駐車安定性を向上させるため、接地部面積を約30%広くするとともに、XR250/XR BAJAのサイドスタンド振り出し角度を大きくしました。 サイドスタンド比較 (XR250/XR BAJA) サイドスタンドプレート比較 (XR250) フューエルタンクマウントラバーの耐久性向上 　XR250のフューエルタンクのマウントラバーの径をφ27mmからφ33mmに大径化するとともに、メインパイプとフューエルタンクとの間にラバーを追加することで、オフロード走行時の激しいライディングでも、ラバーの耐久性を向上させ、タンクのぶれを減少させました。 フューエルタンク マウント比較 フロントウインカーステーの強度アップ 　XR BAJAのフロントウインカーステーの板厚を2mmから3mmに厚肉化することによって、転倒等に対するタフネス性を向上させました。 ヘッドライト 　XR250のヘッドライトは、ガラスレンズを採用した小型角型ハロゲンタイプ( '96モデル:35W/36.5W→60W/55W)を新たに採用し、光量アップを図るとともに視認性と被視認性を向上させています。 カラーリング 　XR250は '96モデル同様、クリーンなイメージのロスホワイトと鮮やかなフロリダブルーの2タイプを用意。また、XR BAJAには、従来のキャンディ・リバイヴ・レッドに加え、力強く躍動感溢れるブーン・シルバー・メタリックを新たに採用しました。

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