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Shadow AERO - 1998.03

フレームは、Shadow A.C.E.と同様のダブルクレードルフレームを基本骨格とし、低く、超ワイドなラバー・マウントのハンドル・バーとShadow A.C.E.に対して5mm低いサドル型のシートおよびホンダ初のフロアーボードの採用と相まって、より自由度の高いライディングポジションを可能とするとともに、マフラー・マウント部へのパルスリンクの採用等によって、ゆったりとした乗り味とVツインエンジンの鼓動感をさらに楽しめるものとしています。 ライディングポジション比較 パルスリンケージ

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