(6) ブレーキ
フロントは、'89CBRの良さを生かした鋼管配管・FATキャリパーを使用したφ296mmのフローティングタイプの油圧式ダブル・ディスクブレーキで、細部の改良を図ることで、元来くいつき性の良い焼結パッドの特性やフロントフォークの位置依存機構の効果と相まって一段とコントローラブルでリニアなタッチに仕上げています。
リアブレーキは、滑らかな効き味を発揮する油圧式ディスクブレーキで、ディスクプレートは軽量の4本締めタイプを採用しました。
また、足による高い入力が入ることから、ブレーキホースに適度な膨張性を持たせ、コントロール性を向上させています。
|