基礎情報 |
車両型式 |
DBA-RB3 |
DBA-RB4 |
エンジン |
型式 |
K24A |
総排気量(cm3) |
2,354 |
駆動装置 |
駆動方式 |
FF |
4WD |
変速機 |
CVT |
5AT |
5AT(Li、L、M) |
5AT(Absolute) |
環境性能情報 |
燃料消費率 |
10・15モード |
燃費(km/L) |
13.2 |
11.4 |
11.6 |
11.2 |
CO2排出量(g/km)〈燃費からの換算値〉 |
175.9 |
203.7 |
200.1 |
207.3 |
JC08モード |
燃費(km/L) |
12.4 |
11.0 |
10.8 |
10.6 |
CO2排出量(g/km)〈燃費からの換算値〉 |
187.2 |
211.1 |
215.0 |
219.0 |
参考 |
平成22年度燃費基準+25%達成車 |
- |
排出ガス |
適合規制・認定レベル |
平成17年排出ガス基準75%低減 |
JC08H+JC08Cモード規制値・認定値等
(単位:g/km) |
CO |
1.15 |
NMHC |
0.013 |
NOx |
0.013 |
参考 |
八都県市低公害車指定制度およびLEV-7*(等)の排出ガス基準をクリアしています。*LEV-7:京阪神7府県市指定低排出ガス車 |
適合騒音規制レベル |
平成11年騒音規制 規制値:加速走行76dB(A) |
エアコン冷媒使用量 |
種類:代替フロン134a 使用量:750g |
車室内VOC |
自工会目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下) |
環境負荷物質削減 |
鉛 |
自工会2006年目標達成(1996年使用量*1の1/10) |
水銀 |
自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止*2) |
六価クロム |
自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) |
カドミウム |
自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) |
環境への取り組み |
リサイクル |
樹脂、ゴム部品への材料表示 |
樹脂、ゴム部品に可能な限り全て |
リサイクルし易い材料*3を使用した部品 |
ウインドウモール類、バンパーフェースなどの内外装部品 |
再生材を使用している部品 |
スプラッシュシールド、吸音材 |
リサイクル可能率 |
車全体で90%以上*4 |
ポリ塩化ビニル廃止部品 |
ボディアンダーコート、外装モールなどでの廃止によりASR*5中塩素濃度1%以下レベル |
その他 |
グリーン購入法適合状況 |
グリーン購入法適合車 |
- |