 | シビック1300/1500シリーズ |
| ●1979年7月24日発売 |
|
| シリーズ |
1300 |
| ドア数 |
3ドア |
5ドア |
| タイプ |
SE |
GL |
LX |
SE |
GF |
LX |
| 仕様 |
|
| 型式 |
E-SL |
E-SS |
ト
ラ
ン
ス
ミ
ッ
シ
ョ
ン |
4速マニュアル |
● |
|
● |
|
|
● |
|
● |
|
|
|
| 5速マニュアル |
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
● |
|
| ホンダマチック |
|
● |
|
● |
|
|
● |
|
● |
|
● |
寸
法
・
重
量 |
全長(m) |
3.760 |
3.830 |
| 全幅(m) |
1.580 |
| 全高(m) |
1.350 |
| ホイールベース(m) |
2.250 |
2.320 |
| トレッド(m) |
前 |
1.360 |
| 後 |
1.370 |
| 最低地上高(m) |
0.165(エアコン付0.160) |
| 車両重量(kg) |
720 |
725 |
730 |
740 |
750 |
755 |
760 |
765 |
770 |
| 乗車定員(名) |
5 |
| 室内寸法(m) |
長さ |
1.695 |
1.720 |
| 幅 |
1.290 |
| 高さ |
1.115 |
エ
ン
ジ
ン |
エンジン型式 |
EJ |
| エンジンタイプ |
CVCC水冷直列4気筒横置OHC(無鉛ガソリン) |
| 燃料室形式 |
副燃焼室付ウエッジ型 |
| 弁機構 |
1頭上カム軸3バルブベルト駆動 |
| 総排気量(cm3) |
1,335 |
| 内径×行程(mm) |
72.0×82.0 |
| 圧縮比 |
7.9 |
| 燃料供給装置形式 |
キャブレター式 |
| 燃料タンク容量(L) |
41 |
| 潤滑方式 |
圧送式 |
| 潤滑油容量(L) |
3.0 |
| 点火方式 |
ポイント式・バッテリー点火 |
性
能 |
最高出力(PS/rpm) |
68/5,500 |
| 最大トルク(kgm/rpm) |
10.0/3,500 |
| 登坂能力(tan θ) |
0.48 |
0.46 |
燃料消費率(km/L)
60km/h・
定地送行テスト値 |
22 |
19 |
22 |
19 |
23 |
22 |
19 |
22 |
19 |
23 |
19 |
| 最小回転半径(m) |
4.8(車体5.3) |
4.9(車体5.4) |
| 制動停止距離(m)初速50km/h時 |
13.5 |
動
力
伝
達
装
置 |
クラッチ形式 |
乾式単板ダイヤフラム |
3要素1段2相形 |
乾式単板ダイヤフラム |
3要素1段2相形 |
乾式単板ダイヤフラム |
3要素1段2相形 |
乾式単板ダイヤフラム |
3要素1段2相形 |
乾式単板ダイヤフラム |
3要素1段2相形 |
| 変速比 |
1速 |
2.916 |
L
1.761
★
1.034 |
2.916 |
L
1.761
★
1.034 |
2.916 |
L
1.761
★
1.034 |
2.916 |
L
1.761
★
1.034 |
2.916 |
L
1.761
★
1.034 |
| 2速 |
1.764 |
1.764 |
1.764 |
1.764 |
1.764 |
| 3速 |
1.181 |
1.181 |
1.181 |
1.181 |
1.181 |
| 4速 |
0.807 |
0.807 |
0.807 |
0.807 |
0.807 |
| 5速 |
— |
— |
0.655 |
— |
— |
0.655 |
| 後退 |
2.916 |
2.045 |
2.916 |
2.045 |
2.916 |
2.045 |
2.916 |
2.045 |
2.916 |
2.045 |
| 減速比 |
4.933 |
4.117 |
4.933 |
4.117 |
4.933 |
4.117 |
4.933 |
4.117 |
4.933 |
4.117 |
そ
の
他 |
カジ取り形式 |
ラック・ピニオン式 |
| タイヤ |
6.00-12-4PR |
145SR-13 |
6.00-12-4PR |
145SR-13 |
| 主ブレーキの種類・形式 |
前 |
油圧ディスク |
油圧真空倍力装置付ディスク |
| 後 |
油圧リーディングトレーリング |
油圧真空倍力装置付リーディングトレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
マクファーソン式独立懸架 |
| 後 |
マクファーソン式独立懸架 |
| ● | 10モード走行燃費は、18km/L(1500・3ドアCE、5速マニュアル車)。運輸省審査値です。 |
| ● | 道路運送車両法による新型車届出書数値 |
| シリーズ |
1500 |
| ドア数 |
3ドア |
5ドア |
| タイプ |
SE |
CE |
CX |
SE |
CF |
| 仕様 |
|
| 型式 |
E-SR |
E-ST |
ト
ラ
ン
ス
ミ
ッ
シ
ョ
ン |
4速マニュアル |
● |
|
|
● |
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|
| 5速マニュアル |
|
● |
● |
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|
● |
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| ホンダマチック |
|
|
|
|
● |
|
● |
寸
法
・
重
量 |
全長(m) |
3.760 |
3.870 |
3.830 |
| 全幅(m) |
1.580 |
| 全高(m) |
1.350 |
| ホイールベース(m) |
2.250 |
2.320 |
| トレッド(m) |
前 |
1.360 |
| 後 |
1.370 |
| 最低地上高(m) |
0.165(エアコン付0.160) |
| 車両重量(kg) |
740 |
760 |
780 |
765 |
770 |
780 |
| 乗車定員(名) |
5 |
| 室内寸法(m) |
長さ |
1.695 |
1.720 |
| 幅 |
1.290 |
| 高さ |
1.115 |
エ
ン
ジ
ン |
エンジン型式 |
EM |
| エンジンタイプ |
CVCC水冷直列4気筒横置OHC(無鉛ガソリン) |
| 燃料室形式 |
副燃焼室付ウエッジ型 |
| 弁機構 |
1頭上カム軸3バルブベルト駆動 |
| 総排気量(cm3) |
1,488 |
| 内径×行程(mm) |
74.0×86.5 |
| 圧縮比 |
8.8 |
| 燃料供給装置形式 |
キャブレター式 |
| 燃料タンク容量(L) |
41 |
| 潤滑方式 |
圧送式 |
| 潤滑油容量(L) |
3.6 |
| 点火方式 |
ポイントレス・トランジスタ式 |
性
能 |
最高出力(PS/rpm) |
80/5,500 |
85/5,500 |
80/5,500 |
| 最大トルク(kgm/rpm) |
12.3/3,500 |
| 登坂能力(tan θ) |
0.45 |
0.54 |
0.44 |
燃料消費率(km/L)
60km/h・定地送行テスト値 |
27 |
28 |
25 |
26 |
22 |
28 |
22 |
| 最小回転半径(m) |
4.8(車体5.3) |
4.9(車体5.4) |
| 制動停止距離(m)初速50km/h時 |
13.5 |
動
力
伝
達
装
置 |
クラッチ形式 |
乾式単板ダイヤフラム |
3要素1段2相形 |
乾式単板ダイヤフラム |
3要素1段2相形 |
| 変速比 |
1速 |
2.916 |
L
1.565
★
0.903 |
2.916 |
L
1.565
★
0.903 |
| 2速 |
1.764 |
1.764 |
| 3速 |
1.181 |
1.181 |
| 4速 |
0.846 |
0.846 |
| 5速 |
— |
0.714 |
— |
0.714 |
| 後退 |
2.916 |
2.045 |
2.916 |
2.045 |
| 減速比 |
3.875 |
4.642 |
3.875 |
4.117 |
3.875 |
4.117 |
そ
の
他 |
カジ取り形式 |
ラック・ピニオン式 |
| タイヤ |
6.00-12-4PR |
145SR-13 |
155SR-13 |
6.00-12-4PR |
145SR-13 |
| 主ブレーキの種類・形式 |
前 |
油圧真空倍力装置付ディスク |
| 後 |
油圧真空倍力装置付リーディングトレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
マクファーソン式独立懸架 |
| 後 |
マクファーソン式独立懸架 |
| ● | 10モード走行燃費は、18km/L(1500・3ドアCE、5速マニュアル車)。運輸省審査値です。 |
| ● | 道路運送車両法による新型車届出書数値 |
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