F-1,F-2にチャレンジしているホンダ。
そこで磨きぬかれた先進のテクノロジーをバラードスポーツCR-Xにも投入しました。
ホンダ独自のMM思想にもとづき全く新しい視点からエンジンの本質を追求。
ベーシックなSOHCエンジンのパワーアップの究極にチャレンジするとともに時代の要請である省エネ=低燃費の具現化にも挑みました。
革新のコンパクト12バルブ新エンジンです。
パワーは1.5L電子燃料噴射装置付エンジンとしては国内最高の110PSを達成。
ホンダのフィロソフィーである小排気量:高出力をみごとに実現しました。