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| ●主要諸元/タイプ |
サルーン
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1600
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1800
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GC(注)
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GL
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GX
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GL(注)
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GX
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GXR
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| 車名・型式 |
ホンダ・E-AC
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ホンダ・E-AD
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| トランスミッション |
5速マニュアル |
●
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●
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●
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●
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●
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●
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| ロックアップ機構付ホンダマチック4速フルオート |
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●
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●
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●
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●
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●
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| 寸法・重量 |
全長(m) |
4.455
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| 全幅(m) |
1.665
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| 全高(m)《 》内は2段階車高・4輪オートレベリングサスペンション装着車の数値です |
1.375
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| ホイールベース(m) |
2.450
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| トレッド(m) |
前 |
1.445
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| 後 |
1.420
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| 最低地上高(m)《 》内は2段階車高・4輪オートレベリングサスペンション装着車の数値です |
0.165
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| 車両重量(kg) |
935
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950
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965
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955
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970
|
955
|
970
|
960
|
975
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975※
|
990※
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| 乗車定員(名) |
5
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| 客室内寸法(m) |
長さ |
1.840
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| 幅 |
1.350
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1.330
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| 高さ《 》内は電動スモークドガラス・サンルーフ装着車の数値です |
1.135
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1.115〈1.080〉
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| エンジン |
エンジン型式 |
EY
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ES
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| エンジン種類 |
CVCC水冷直列4気筒横置OHC(無鉛ガソリン使用)
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| 燃焼室形式 |
副燃焼室付ルーフ形
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| 弁機構 |
1頭上カム軸4バルブベルト駆動
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| 総排気量(cm3) |
1,598
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1,829
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| 内径×行程(mm) |
80.0×79.5
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80.0×91.0
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| 圧縮比 |
9.0
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| 燃料供給装置形式 |
キャブレター式
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| 燃料ポンプ形式 |
電気式
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| 燃料タンク容量(L) |
60
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| 潤滑油容量(L) |
4
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| 潤滑方式 |
圧送式
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| 点火装置形式 |
ポイントレス・トランジスタ式
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| 性能 |
最高出力(PS/rpm) |
94/5,800
|
110/5,800
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| 最大トルク(kg-m/rpm) |
13.6/3,500
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15.2/3,500
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| 登坂能力(tanθ) |
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5速マニュアル車0.40
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ホンダマチック4速フルオート車0.66
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5速マニュアル車0.46
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|
ホンダマチック4速フルオート車0.66
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| 燃料消費率(km/L) |
10モード(運輸省審査値) |
16.0
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15.0
|
12.0
|
15.0
|
12.0
|
13.6
|
11.6
|
13.6
|
11.6
|
13.6
|
11.6
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| 60km/h時(運輸省届出値) |
27.0
|
25.0
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22.0
|
25.0
|
22.0
|
23.0
|
21.0
|
23.0
|
21.0
|
23.0
|
21.0
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| 最小回転半径(m) |
5.1(ボディ5.6)
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| 制動停止距離(m)初速50km/h時 |
13.5
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| 走行伝達装置 |
クラッチ形式 |
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5速マニュアル車:乾式単板ダイヤフラム
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ホンダマチック4速フルオート車:トルクコンバータ3要素1段2相形
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| 変速機形式 |
常時噛合式
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| 変速機操作方式 |
フロアチェンジ式
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| 変速比 |
1速 |
5速マニュアル車
|
3.181
|
ホンダマチック4速フルオート車
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2.380
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| 2速 |
1.842
|
1.560
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| 3速 |
1.200
|
1.032
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| 4速 |
0.870
|
0.729
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| 5速 |
0.676
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| 後退 |
3.000
|
1.954
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| 減速比 |
3.705
|
3.866
|
3.875
|
3.866
|
3.875
|
4.071
|
3.875
|
4.071
|
3.875
|
4.071
|
3.875
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| カジ取り形式 |
ラック&ピニオン式
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ラック&ピニオン式(パワー仕様)
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| タイヤ(前/後) |
スチールラジアル165SR13
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| 主ブレーキの種類形式 |
制動倍力装置 |
油圧真空倍力式
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| 前 |
ベンチレーテッドディスク
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| 後 |
リーディングトレーリング〔ディスク〕
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| 作動系統及び制動車輪 |
2系統式：前右1輪−後左1輪 前左1輪−後右1輪
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| 制動力制御装置形式 |
プロポーショニング装置〔スキッドコントロール装置(プロポーショニング装置付)〕
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| 懸架方式 |
マクファーソン・ストラット方式四輪独立懸架
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| スタビライザー形式(前/後) |
トーションバー式(前)
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