インターコンチネンタルGTチャレンジ(IGTC)の第3戦スパ24時間レースが、ベルギーのスパ・フランコルシャンで行われました。NSX GT3 Evoを駆るHonda Team Motulのベルトラン・バゲット、マリオ・ファーンバッハー、レンジャー・ファン・デル・ザンデ組は上位争いを展開。残り1時間という段階で12番手につけていましたが、ファン・デル・ザンデが猛チャージをみせ、6位でチェッカーを受けました。

予選では、72台というエントリー台数の中でクリアラップがとれず、33番手に。ウエット路面で行われたレースは、フルコースイエローやセーフティカーがたびたび出される展開となりました。
オープニングスティントを担当したのはバゲット。レース開始1時間で24番手までポジションを上げます。しかし、ラ・ソースで接触したことで、右のドアにダメージを受け、ポジションを下げてしまいます。

レースが8時間を経過したところで、Honda Team Motulはトップ10圏内に浮上。さらに、レース開始から10時間、ファン・デル・ザンデがピットレーンに入った直後に、フルコースイエローが宣告され、チームはここで、レースで必須となる5分間の「テクニカルピットストップ」を行います。多くのチームがグリーンフラッグのもとでこのピットストップの消化を余儀なくされる中、Honda Team Motulは、タイミングよくピットをこなします。
ここからさらに上位を目指し、ショートスティントでギャンブルに出ましたが、深夜に給油のピットインとフルコースイエローが重なり、ポジションは15番手に。さらに、雨が強まったことでレースは13時間を経過した段階で中断。6時間を経て、再開となりますが、中断する間も、時計の針は止まりませんでした。チームにとってみれば、追い上げのための貴重な時間が失われ、さらに再開後もフルコースイエローのタイミングが合わず、さらに出遅れてしまいます。
しかし、そこから粘り強い走りをみせ、徐々に上位へ。残り1時間というタイミングで、ファン・デル・ザンデに託します。彼は12番手からチェッカーフラッグまでに6位まで順位を上げることに成功し、レースを終えました。
6位というリザルトは、バゲットにとってはスパ24時間の自己最高リザルト。ファーンバッハーも初のスパ24時間を力強い結果で終えることとなりました。

NSX GT3 Evoはデビュー戦のカリフォルニア8時間でのポールポジションを獲得や、今回の上位進出を経て、数あるGT3マシンの中での立場を確固たるものにしたと言えるでしょう。

このほか、Honda勢ではカスタマーチームのJenson Team Rocket RJNが53番手スタートから31位で完走。この結果、NSX GT3 EvoはIGTCとブランパンGTチャレンジ・ヨーロッパエンデュランスカップでの完走率100%を維持しています。ストルアン・ムーア、フィリップ・フロメンウィラー、マット・マクマリー、リカルド・サンチェスの4人がトラブルフリーで24時間を走りきり、シルバーカップクラス4位という、今季最高の成績を収めました。