Honda｜ストリーム（2009年5月終了モデル）│環境性能│環境仕様

2007年8月発表　2009年5月終了モデル
この情報は2009年5月現在のものです。

基礎情報	車両型式			DBA-RN6		DBA-RN7
	エンジン	型式		R18A
		総排気量（cm³）		1,799
	駆動装置	駆動方式		FF		4WD
		変速機		5AT
環境性能情報	燃料消費率	10・15モード燃費（km/L）		14.8	14.6	13.8	13.6
		CO2排出量（g/km）〈10・15モード燃費からの換算値〉		156.9	159.0	168.2	170.7
		参考		平成22年度燃費基準＋10％達成車		平成22年度燃費基準＋5％達成車	平成22年度燃費基準達成車
	排出ガス	適合規制・認定レベル		平成17年排出ガス基準75％低減
		10・15＋11モード規制値・認定値等（単位：g/km）	CO	1.15
			NMHC	0.013
			NOx	0.013
			PM	―
		参考		八都県市低公害車指定制度およびLEV-7^＊（等）の排出ガス基準をクリアしています。＊LEV-7：京阪神7府県市指定低排出ガス車
	適合騒音規制レベル			平成11年騒音規制（7人乗り）規制値：加速走行76dB（A）
	エアコン冷媒使用量			代替フロン134a：500g
	車室内VOC			自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）
	環境負荷物質削減	鉛^＊1		自工会2006年目標達成（1996年使用量^＊2の1/10）
		水銀^＊3		自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止^＊4）
		六価クロム		「環境への取組み」欄参照
		カドミウム		自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
		自工会目標適用除外部品		＊1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）＊3：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環境への取り組み	リサイクル	樹脂、ゴム部品への材料表示		可能な限り全ての部品に表示
		リサイクルし易い材料^＊5を使用した部品		バンパーフェース、ウインドウモール、ピラーガーニッシュなどの内外装部品
		再生材を使用している部品		アンダーカバー、スプラッシュガード、バッテリーカバー、バッテリーボックス、吸音材
		リサイクル可能率		車全体で90％以上^＊6
		ポリ塩化ビニル廃止部品		ボディーアンダーコート、外装モールなどでの廃止によりASR^＊7中塩素濃度1％以下レベル
	環境負荷物質使用状況	鉛		使用部品：電球と点火プラグ、電子基盤、電気部品のはんだ、圧電素子等（PZTセンサー）鉛廃止済部品：電着塗料、燃料ホース、ホイールバランサー、塩ビ・ゴム部品、バルブシート、軸受/ベアリング、燃料タンク
		水銀		水銀廃止済部品：コンビネーションメーター
		六価クロム		金属部品類、ボルト・ナット類の防錆目的コーティングに使用
		カドミウム		カドミウム廃止済部品：電気・電子部品のICチップ基盤
	その他	グリーン購入法適合状況		グリーン購入法適合車

＊2：1996年乗用車の業界平均使用量は1850g（バッテリーを除く）
＊4：交通安全上必須な部品の極微量使用を除外
＊5：ポリプロピレン、ポリエチレンなどの熱可塑性プラスチック
＊6：「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。
＊7：Automobile Shredder Residue
※この環境仕様書は2006年7月現在のものです。
■燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。

基礎情報	車両型式			DBA-RN8		DBA-RN9
	エンジン	型式		R20A
		総排気量（cm³）		1,997
	駆動装置	駆動方式		FF		4WD
		変速機		CVT		5AT
環境性能情報	燃料消費率	10・15モード燃費（km/L）		14.8	14.6	13.6	13.4
		CO2排出量（g/km）〈10・15モード燃費からの換算値〉		156.9	159.0	170.7	173.3
		参考		平成22年度燃費基準＋10％達成車		平成22年度燃費基準達成車
	排出ガス	適合規制・認定レベル		平成17年排出ガス基準75％低減
		10・15＋11モード規制値・認定値等（単位：g/km）	CO	1.15
			NMHC	0.013
			NOx	0.013
			PM	―
		参考		八都県市低公害車指定制度およびLEV-7^＊（等）の排出ガス基準をクリアしています。＊LEV-7：京阪神7府県市指定低排出ガス車
	適合騒音規制レベル			平成11年騒音規制（7人乗り）規制値：加速走行76dB（A）
	エアコン冷媒使用量			代替フロン134a：500g
	車室内VOC			自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）
	環境負荷物質削減	鉛^＊1		自工会2006年目標達成（1996年当時使用量^＊2の1/10以下）
		水銀^＊3		自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止^＊4）
		六価クロム		「環境への取組み」欄参照
		カドミウム		自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
		自工会目標適用除外部品		＊1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）＊3：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環境への取り組み	リサイクル	樹脂、ゴム部品への材料表示		可能な限り全ての部品に表示
		リサイクルし易い材料^＊5を使用した部品		バンパーフェース、ウインドウモール、ピラーガーニッシュなどの内外装部品
		再生材を使用している部品		アンダーカバー、スプラッシュガード、バッテリーカバー、バッテリーボックス、吸音材
		リサイクル可能率		車全体で90％以上^＊6
		ポリ塩化ビニル廃止部品		ボディーアンダーコート、外装モールなどでの廃止によりASR^＊7中塩素濃度1％以下レベル
	環境負荷物質使用状況	鉛		使用部品：電球と点火プラグ、電子基盤、電気部品のはんだ、圧電素子等（PZTセンサー）鉛廃止済部品：電着塗料、燃料ホース、ホイールバランサー、塩ビ・ゴム部品、バルブシート、軸受/ベアリング、燃料タンク
		水銀		水銀廃止済部品：コンビネーションメーター
		六価クロム		金属部品類、ボルト・ナット類の防錆目的コーティングに使用
		カドミウム		カドミウム廃止済部品：電気・電子部品のICチップ基盤
	その他	グリーン購入法適合状況		グリーン購入法適合車