Honda｜パートナー（2010年8月終了モデル）

2006年3月発表　2010年8月終了モデル
この情報は2010年8月現在のものです。

環境性能


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優れた環境性能と、力強い走りを両立。

Photo：GL（FF）ボディカラーはアラバスターシルバー・メタリック

■	全タイプ「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」を達成。FF車は「平成22年度燃費基準＋15％」をクリア。

排出ガス中の有害物質、NMHC（非メタン炭化水素）、NOx（窒素酸化物）、CO（一酸化炭素）を低減。全タイプで国土交通省の「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得しています。また高効率なエンジン、トランスミッションの採用などで低燃費を追求し、FF車では「平成22年度燃費基準＋15％」を、4WD車は「平成22年度燃費基準＋10％」をクリア。CO2の排出量削減や省資源に寄与し、経済性にも優れます。

■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。

（FF）	「平成22年度燃費基準＋15％達成車」表示マーク平成22年度燃費基準を15％以上上回る優れた燃費性能を達成した車両に与えられます。＜FF車＞

（4WD）

「平成22年度燃費基準＋10％達成車」表示マーク
平成22年度燃費基準を10％以上上回る優れた燃費性能を達成した車両に与えられます。
＜4WD車＞

「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定車表示マーク
平成17年排出ガス規制のNMHC、NOxについて基準値を75％以上下回る優秀な環境性能を達成した車両に与えられます。

■	軽量システムで軽快・低燃費。リアルタイム4WD。（4WD車）

普段はFF状態で走行、状況に応じて後輪にも駆動力を最適配分し、高い走破性を発揮。軽量デュアルポンプシステムを採用し、軽快な走り、低燃費（15.4km/L^※）も実現しています。
※：10・15モード走行燃料消費率（国土交通省審査値）

■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。

■	使用材料のクリーン化とリサイクル化も推進。

アンダーコートや内装部品からPVC（ポリ塩化ビニル）を大幅に削減。鉛や六価クロムの使用量も大幅削減しています。
さらに、リサイクル材の適用を拡大するなど、環境への配慮もさまざまな角度から実践しています。

高効率化・産業廃棄物削減

太陽電池の製造・販売

ふるさとの森づくり

資源やエネルギーを集結し、様々な工程を経て商品を生み出す産業活動。そのあらゆる側面で、地球環境への影響をミニマムに。Hondaは、「グリーンファクトリー計画」を世界で推進しています。また高効率化の対策をすすめ、天然ガスコージェネレーションシステムの導入や太陽光発電の設置によりCO2排出量の削減にも積極的に取り組んでいます。

Hondaの太陽電池は、シリコンを使わず、発電層を薄い膜状の半導体とすることで、製造時の消費エネルギーや排出CO2を少なくし、環境に優しく製造することができました。この太陽電池を2007年10月より、Hondaの100％子会社である（株）ホンダソルテックで製造・販売することで、Hondaは地球温暖化防止に積極的に貢献しています。

※独立行政法人産業技術総合研究所資料

ホンダソルテック

地域社会とHondaの工場の境界には、創業者の考え方（グリーンベルト構想）に基づき、1976年から「ふるさとの森づくり」と名付けた緑化活動をスタート。工場や事業所の周りに、それぞれの地域に本来自生している様々な植物を育て、環境美化、地域とのコミュニケーションに役立てています。

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