運転しやすさ | 性能 | インサイト（2014年3月終了モデル）

2013年5月発表　2014年3月終了モデル
この情報は2014年3月現在のものです。

見た目はワイド＆ローながら、ボディはコンパクトな５ナンバーサイズ。
Uターンもラクラク。タワーパーキングや、縦列駐車なども入れやすい。
軽くて小さいIMAハイブリッドだからこその特徴です。

片側2車線の交差点で切り返さずUターンできることを目安に、最小回転半径は5.0m。誰もが運転しやすいサイズで、縦列駐車や車庫入れもしやすい。

交差点などでの右左折時も見やすいフロント左右の三角窓に加え、リアのエクストラウインドウや薄型テールゲートスポイラーとガーニッシュの採用で後方視認性に配慮。前後左右ともクリアに見渡せる視界性能を実現している。

ハイブリッドカーだからといって、特別な運転方法があるわけではありません。従来のクルマと変わらない操作感で、どこまでも気持ちよく。新しいと感じていただけるとすれば、アクセルを踏んだ時。モーターがエンジンをサポートする、軽やかな加速フィールは、ハイブリッドカーならではの感覚です。

坂道発進時、ペダルを踏み替える瞬間の後退を約１秒間防止する、ヒルスタートアシスト機能を標準搭載。不安のないスムーズなスタートを可能にします。下り坂でも余裕をもって車庫入れなどができます。

説明イラストはイメージ

■各装備・仕様の詳しい設定につきましては、「装備一覧」「主要諸元」をご覧ください。