ペドロサ2番手と好調なスタート。ドヴィツィオーゾ6番手、
デ・ピュニエ7番手、デ・アンジェリス9番手とHonda勢4台がトップ10内

2009年10月2日(金)
1日目フリー走行

会場：エストリル・サーキット
天候：晴れ
気温：25℃
コースコンディション：ドライ

第14戦ポルトガルGPのフリー走行は終日、青空が広がる絶好のコンディションの中で行われ、最高気温も25℃まで上昇。エストリル特有の強風もなく、選手たちは順調にセットアップを進めた。

初日トップタイムをマークしたのはホルヘ・ロレンソ(ヤマハ)。そして、ポルトガルGP初優勝を狙うダニ・ペドロサ(Repsol Honda Team)が2番手につけた。以下、バレンティーノ・ロッシ(ヤマハ)、ケーシー・ストーナー(ドゥカティ)と続き、6番手にアンドレア・ドヴィツィオーゾ(Repsol Honda Team)、7番手にランディ・デ・ピュニエ(LCR Honda MotoGP)、9番手にアレックス・デ・アンジェリス(Team San Carlo Honda Gresini)と、トップ10内にHonda勢4台が名前を連ねた。ガボール・タルマクシ(Scot Racing Team MotoGP)は14番手、トニー・エリアス(Team San Carlo Honda Gresini)は15番手だった。

トップから0.359秒差の2番手。通常通り、マシンの確認とセットアップで初日フリー走行を終えたペドロサは、走り出しから好調だった。周回数でも、トップタイムのロレンソらと並ぶ、最多の27ラップを刻み、今大会のマシンの仕上がりのよさを感じさせた。シーズン中盤戦に入って、常にPP争いをしているペドロサ。今大会は、第12戦インディアナポリスGP以来2戦ぶり、今季3回目のPPと今季2勝目への期待が膨らむ。

前戦サンマリノGPからサスペンションをオーリンズに変えたドヴィツィオーゾは、この日は、サスペンションのセッティングに集中、着実にタイムを上げた。エストリルは路面が荒れているため、セットアップが難しい。オーリンズのサスペンションで初めてエストリルに挑んだドヴィツィオーゾは、トップから約1秒差の6番手に終わったが、大きな手応えをつかむ一日となった。エストリルは、ドヴィツィオーゾがシーズンを通じて最も得意とするサーキット。セットアップが進む2日目は、ペドロサとともにPPを狙う意気込みだ。

3週間のインターバルで、左足首の骨折が順調に回復したデ・ピュニエは、セッション開始から力強い走りを見せた。過去3戦、左足首骨折の影響で、完ぺきな走りにはほど遠かった。特に左コーナーは足への負担が大きく、歯がゆい思いをしてきた。しかし、順調に足が回復し、エストリルは右コーナーが多いことも追い風となり、リズムある走りを披露。終盤の4戦で、常にトップ8を目指すという目標をクリアすることに成功した。

デ・アンジェリスは、2日前に風邪を引いて体調を崩しているが、バイクの状態がよく、9番手と健闘した。タルマクシは14番手、06年に優勝、今季2回目の表彰台を狙うエリアスは、リアのグリップに苦しんで15番手だった。

250ccクラスは、ヘクトール・バルベラ(アプリリア)がトップタイムをマーク。Honda勢は、このサーキットを得意とするヘクトル・ファウベル(VALENCIA C.F. HONDA SAG)が7番手、ラファエレ・デ・ロサ(Scot Racing Team 250cc)が8番手と、まずまずのスタートを切った。現在総合首位の青山博一(Scot Racing Team 250cc)は、思うようにセッティングが決まらず10番手。以下、ラタパーク・ウィライロー(Thai Honda PTT SAG)11番手、今大会から終盤の4戦に出場することになった青山周平(Racing Team Germany)16番手、富沢祥也(CIP Moto-GP250)17番手だった。
　
青山博一は、新品のエンジンで初日のフリー走行に挑み、エンジンの慣らしなど、バイクの確認で一日を終えた。車体のセッティングが決まらず、思いきり攻められなかったこともあり、不完全燃焼の10番手に終わった。しかし、2日目に向けてセットアップの方向性が見つかり、予選でのポジションばん回に期待される。

1日目総合リザルト

MotoGP

250cc

125cc