MotoGP
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10 7/31 ƒhƒCƒcGP
11 8/28 ƒ`ƒFƒRGP
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¡ƒZƒeEƒWƒxƒ‹ƒm[‘IŽè(MotoGP 3ˆÊ)
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¡ƒ}ƒ‹ƒREƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ‘IŽè(MotoGP 4ˆÊ)
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¡ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“‘IŽè(MotoGP 7ˆÊ)
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¡‹Ê“c½‘IŽè(MotoGP 17ˆÊ)
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¡ƒ_ƒjƒGƒ‹EƒyƒhƒƒT‘IŽè(250cc 1ˆÊ)
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¡ÂŽR”Žˆê‘IŽè(250cc 3ˆÊ)
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¡‚‹´—T‹I‘IŽè(250cc 11ˆÊ)
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1“ú–Ú‘‡ƒŠƒUƒ‹ƒg
MotoGP
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1 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn M 1:59.278
2 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒhƒDƒJƒeƒB B +0.088
3 15 ƒZƒeEƒWƒxƒ‹ƒm[ Honda M +0.176
4 33 ƒ}ƒ‹ƒREƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ Honda M +0.191
5 10 K.ƒƒo[ƒc ƒXƒYƒL B +0.477
6 7 C.ƒ`ƒFƒJ ƒhƒDƒJƒeƒB B +0.529
7 69 ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“ Honda M +0.555
8 5 C.ƒGƒhƒ[ƒY ƒ„ƒ}ƒn M +0.589
9 4 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒoƒƒX Honda M +0.713
10 21 J.ƒzƒvƒLƒ“ƒX ƒXƒYƒL B +0.765
11 3 ƒ}ƒbƒNƒXEƒrƒAƒbƒW Honda M +0.780
12 66 A.ƒzƒtƒ}ƒ“ ƒJƒƒTƒL B +0.868
13 12 ƒgƒƒCEƒxƒCƒŠƒX Honda M +0.907
14 56 ’†–ì^–î ƒJƒƒTƒL B +0.949
15 24 T.ƒGƒŠƒAƒX ƒ„ƒ}ƒn M +1.008
16 9 –Øé“Ä ƒXƒYƒL B +1.076
17 6 ‹Ê“c½ Honda M +1.210
18 44 R.ƒƒ‹ƒtƒH ƒhƒDƒJƒeƒB D +2.157
19 77 J.ƒGƒŠƒ\ƒ“ ƒoƒ‰ƒ^ D +3.303
20 11 R.ƒVƒƒƒEƒX ƒ„ƒ}ƒn M +3.438
21 99 J.ƒ}ƒbƒNƒEƒBƒŠƒAƒ€ƒX ƒvƒƒgƒ“KR M +3.611
22 27 F.ƒoƒbƒ^ƒC[ƒj ƒoƒ‰ƒ^ D +3.984
250cc
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 1 ƒ_ƒjƒGƒ‹EƒyƒhƒƒT Honda 2:03.184
2 48 ƒzƒ‹‚ÖEƒƒŒƒ“ƒ] Honda +0.148
3 73 ÂŽR”Žˆê Honda +0.287
4 27 C.ƒXƒg[ƒi[ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.336
5 34 ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda +0.393
6 19 S.ƒ|ƒ‹ƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.427
7 5 A.ƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.451
8 7 R.ƒf¥ƒsƒ…ƒjƒG ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.107
9 80 ƒwƒNƒg[ƒ‹Eƒoƒ‹ƒxƒ‰ Honda +1.380
10 24 S.ƒRƒ‹ƒV ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.498
11 55 ‚‹´—T‹I Honda +1.564
125cc
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 36 M.ƒJƒŠƒI KTM 2:08.875
2 14 G.ƒ^ƒ‹ƒ}ƒNƒV KTM +0.170
3 75 M.ƒpƒV[ƒj ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.314
4 11 S.ƒRƒ‹ƒeƒZ Honda +0.588
5 12 T.ƒ‹ƒV Honda +0.754
6 58 M.ƒVƒ‚ƒ“ƒZƒŠ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.922
7 55 H.ƒtƒ@ƒEƒxƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.301
8 8 L.ƒUƒlƒbƒeƒB ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.412
9 32 F.ƒ‰ƒC Honda +1.428
10 60 J.ƒVƒ‚ƒ“ KTM +1.524
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