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Moto GP
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  2 ƒƒbƒV 76
  3 ƒrƒAƒbƒW 72
  250cc
  1 ƒfEƒsƒ…ƒjƒG 73
  2 ƒyƒhƒƒT 70
  3 ƒ|ƒ‹ƒg 50
  125cc
  1 ƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] 76
  2 ƒƒJƒeƒbƒŠ 73
  3 ƒXƒg[ƒi[ 55
  Moto GP
  1 Honda 90
  2 ƒ„ƒ}ƒn 83
  3 ƒhƒDƒJƒeƒB 35
  250cc
  1 Honda 95
  2 ƒAƒvƒŠƒŠƒA 85
  3 ƒ„ƒ}ƒn 8
  125cc
  1 ƒAƒvƒŠƒŠƒA 90
  2 Honda 76
  3 KTM 57
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œƒR[ƒŠƒ“EƒGƒhƒ[ƒY(MotoGP 12ˆÊ)
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œ‹Ê“c½(MotoGP ƒŠƒ^ƒCƒA)
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Moto GP  
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1 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn M 12:06.803
2 15 ƒZƒeEƒWƒxƒ‹ƒm[ Honda M +0.361
3 3 ƒ}ƒbƒNƒXEƒrƒAƒbƒW Honda M +1.540
4 12 T.ƒxƒCƒŠƒX ƒhƒDƒJƒeƒB M +1.782
5 11 R.ƒVƒƒƒEƒX ƒhƒDƒJƒeƒB M +2.389
6 4 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒoƒƒX Honda M +2.446
7 17 ˆ¢•”“TŽj ƒ„ƒ}ƒn M +5.842
8 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒhƒDƒJƒeƒB M +6.228
9 33 M.ƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ ƒ„ƒ}ƒn M +6.461
10 67 S.ƒo[ƒ“ ƒAƒvƒŠƒŠƒA M +7.198
11 50 N.ƒzƒWƒ\ƒ“ ƒhƒDƒJƒeƒB M +9.048
12 45 ƒR[ƒŠƒ“EƒGƒhƒ[ƒY Honda M +9.626
13 9 –Øé“Ä ƒvƒƒgƒ“KR D +14.201
14 66 A.ƒzƒtƒ}ƒ“ ƒJƒƒTƒL B +48.091
15 84 M.ƒtƒ@ƒuƒŠƒcƒBƒI ƒnƒŠƒXWCM D +50.498
16 99 J.ƒ}ƒbƒNƒEƒBƒŠƒAƒ€ƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA M +56.572
17 88 A.ƒsƒbƒg ƒ‚ƒŠƒƒL D +59.267
RT 10 Ke.ƒƒo[ƒc ƒXƒYƒL B DNF
RT 56 ’†–ì^–î ƒJƒƒTƒL B DNF
RT 6 ‹Ê“c½ Honda B DNF
RT 69 ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“ Honda M DNF
RT 7 C.ƒ`ƒFƒJ ƒ„ƒ}ƒn M DNF
RT 80 Ku.ƒƒo[ƒc ƒvƒƒgƒ“KR D DNF
  ƒy[ƒWƒgƒbƒv‚Ö

250cc  
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 19 S.ƒ|ƒ‹ƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA 40:32.672
2 26 ƒ_ƒjƒGƒ‹EƒyƒhƒƒT Honda +6.147
3 54 M.ƒ|ƒWƒA[ƒŠ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +8.415
4 7 R.ƒf¥ƒsƒ…ƒjƒG ƒAƒvƒŠƒŠƒA +11.226
5 10 F.ƒjƒGƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA +11.876
6 24 ƒgƒj[EƒGƒŠƒAƒX Honda +11.888
7 2 ƒƒxƒ‹ƒgEƒƒ‹ƒtƒH Honda +24.398
8 51 A.ƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +27.550
9 73 ÂŽR”Žˆê Honda +28.126
10 14 A.ƒEƒFƒXƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA +38.025
  ƒy[ƒWƒgƒbƒv‚Ö

125cc  
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 15 R.ƒƒJƒeƒbƒŠ ƒAƒvƒŠƒŠƒA 40:13.158
2 27 C.ƒXƒg[ƒi[ KTM +0.152
3 3 H.ƒoƒ‹ƒxƒ‰ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.197
4 34 A.ƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda +0.573
5 6 M.ƒWƒƒƒ“ƒTƒ“ƒeƒB ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.595
6 22 P.ƒjƒGƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.879
7 21 S.ƒCƒGƒ“ƒNƒi[ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +5.980
8 54 M.ƒpƒV[ƒj ƒAƒvƒŠƒŠƒA +19.206
9 23 G.ƒ{ƒ‹ƒ]ƒC ƒAƒvƒŠƒŠƒA +28.656
10 48 J.ƒƒŒƒ“ƒ] ƒfƒ‹ƒr +28.671
  ƒy[ƒWƒgƒbƒv‚Ö
Honda Racing WGP TOP‚Ö ƒ‚[ƒ^[ƒXƒ|[ƒcTOP‚Ö