2010 SPEA FIMトライアル世界選手権第3戦、日本グランプリの2日目が栃木県のツインリンクもてぎで行われた。激しい雨に見舞われた昨日から一転、日曜日は朝からすっかり晴れわたった好天気に恵まれたが、レースの波乱はむしろ日曜日にあった。

先頭を切ってスタートしたのはトニー・ボウ(REPSOL MONTESA HONDA)。雨が止んで、地面は急速に乾いていく状況だったが、それだけにグリップ感覚をつかむのは難しい。第7セクションまではトータル1点で抜けてきたボウだったが、森の中の岩セクションである第8、泥の中に大岩が配置されている第9と、連続5点を喫してしまった。これでボウは、トップの座をライバルのアダム・ラガ(ガスガス)に譲り渡してしまった。

• トニー・ボウ
• トニー・ボウ(左)
• 藤波貴久
• 藤波貴久
• 小川友幸
• 渋谷勲
• 柴田暁

ラガの1ラップ目は、5点が1つもなく、完ぺきと言ってよかった。15セクションを走って、減点は12点にすぎなかった。ボウは、第8、第9の連続5点のあとも、3点、5点と減点を重ね、1ラップを終えたときの減点は21点。まだ逆転可能とはいえ、9点を追う立場となってしまった。

一方の藤波貴久(REPSOL MONTESA HONDA)は、昨日の結果により、4番手からのスタート。前を走るライダーのラインを確認しながらトライができる立場となった。しかし、減点をまとめるのはなかなか難しい。1ラップ目、藤波の減点は32点で、これはジェロニ・ファハルド(ベータ)とアルベルト・カベスタニー(シェルコ)の31点に次ぐ5位のポジションだった。32点のうち、5点が5つ。ファハルドとカベスタニーも5つの5点があったが、これをどう減らしていけるかが、勝負のカギを握ることになった。

2ラップ目、ボウは第4セクションの岩場で失敗し、5点となった。ラガはここを1点。逆転を狙うボウには、手痛い減点となった。一時はラガに15点もの差をつけられたボウだったが、終盤、今度はラガが連続5点。第11セクションから第14セクションまでで、一気に14点もの減点を加算した。これでボウの逆転の可能性が広がったが、あと一歩届かず。4点差で、優勝はラガのものとなった。

2ラップ目の藤波は、減点を最少限に抑えていい戦いを見せた。5点は4つも減り、たった1つとなった。しかし藤波と同様に、1ラップ目の5つの5点を、2ラップ目にたった1つにしたライバルがいた。ファハルドだ。

2ラップ目の減点は、藤波が15点。ファハルドもまた減点15。トータルでは、藤波が47点、ファハルドが46点で、土曜日に続き、またもや僅差で表彰台を逃してしまった。

次のイギリス大会では、今回優勝したラガがスタートライダーとなる。ボウが2番手、藤波は4番手でスタートする。