小暮卓史選手

♯17 ケーヒン リアル レーシング

クルマのパフォーマンスは良かったです。ぼくはレインタイヤで走ったのですが、2セット目に交換してコースインしたところ、前にクルマにひっかかってしまいました。タイヤの状態が一番良いラップにタイムが出せず、次の周でタイムを出さなければなりませんでした。もっと良いタイムが出せる感触があっただけに残念です。ただ、無事に塚越選手にクルマを渡すことができたので良かったです。ドライでもウェットでもクルマのパフォーマンスは高いと思うので、日本ではなかなか経験できないスコールさえなければ、良い結果が出せる手応えがあります。

塚越広大選手

♯17 ケーヒン リアル レーシング

走り出しからスムーズでした。小暮さんが難しいコンディションの中、レインタイヤでQ1を突破してくれましたが、路面が乾き始めていたので、僕はドライでいこうと決めました。途中で雨が一部で降ってひやひやしましたが、慎重にタイヤを暖めてアタックをしました。明日は好位置からスタートできるので、ドライでもウェットでも小暮さんと僕のそれぞれがやるべきことをやって、最低でも順位を落とすことなく、チャンスがあればもっと前でフィニッシュしたいと思っています。レース中にスコールだけは来て欲しくないですね。

佐伯昌浩

株式会社本田技術研究所 Honda GT プロジェクトリーダー

雨が降ったり止んだりで難しいコンディションでしたが、うまくまとめたチームがQ2に残ってくれ、最終的にコンマ１秒という僅差で3位に食い込みました。予選では路面温度が下がっていましたが、NSX勢は、もっと高温になることを想定したセッティングになっていたことも、ポールに届かなかった一因かも知れません。ここでの過去のリザルトを見ると、去年は2位、その前は3位と、NSXとは相性が悪くないコースですから、明日は優勝を狙います。