塚越広大選手

♯17 ケーヒン・リアル・レーシング

今朝のフリープラクティスでもマシンは好調で、Q2に進出する自信はありました。
今日は僕がQ1を担当し、Q2の小暮さんにつなぐことができた上、小暮さんが好タイムを記録してくれたので、本当によかったと思います。予選のタイヤは明日の決勝を踏まえて選んだものなので、明日に向けても不安はありません。
決勝ではタイヤ・マネージメントが重要になると思うので、集中力を途切らせず、ミスなく走りきって表彰台を獲得し、今後につながるレースにしたいと思います。

小暮卓史選手

♯17 ケーヒン・リアル・レーシング

午前中のフリープラクティスから午後の予選にかけて、マシンのセットアップを煮詰め、異なるスペックのタイヤを試したところ、フィーリングが改善されました。予選は結果的に4位になりましたが、もう少し上のポジションを狙っていたというのが正直なところです。
明日も暑くなりそうですが、僕たちが選んだタイヤはこのコンディションにもマッチしてくれるでしょう。4番グリッドからのスタートなので十分に表彰台が狙えるはずです。決勝ではベストを尽くして精一杯頑張ります。

武藤英紀選手

♯15 ドラゴ・モデューロ・ホンダ・レーシング

今日は持てる力を振り絞ることができました。
本当はもう少し上のポジションを狙っていましたが、今回の結果から、僕たちが進歩しているのと同じようにライバルも進歩していたことがわかりました。
現在のマシンは、前回の富士の結果をベースにセットアップを煮詰めており、好感触を得ているため、明日のレースでは表彰台を狙っていきます。

オリバー・ターベイ選手

♯15 ドラゴ・モデューロ・ホンダ・レーシング

いい予選になりました。
マシンは走り始めから好調で、午前中のフリープラクティスでは3番手になりました。僕は今日、初めてQ1を担当しましたが、Q1で4番手に入れたことには満足しています。
最終的には5番手スタートとなりましたが、明日は表彰台を目標とした戦いができると思います。クルマは前回の富士よりも全般的に良くなっていますが、路面温度が高いためにブレーキング時にリアが少しナーバスな挙動を示すことがありました。
ライバルは強敵揃いですが、明日は表彰台を目標に頑張ります。

松本雅彦

Honda GT プロジェクトリーダー

今日はセクター3のタイムが予選結果を左右する大きなファクターとなりました。このため、Honda陣営でも予選までにセットアップを煮詰めてセクター3のタイムを短縮できたチームが上位に食い込む結果となりました。
ただし、NSXは全般的にハンディウェイトがさほど重くないので、欲を言えば、もう少し多くのHonda勢が上位に食い込んで欲しいところでした。タイヤは決勝を睨んでチョイスしたものなので、明日のレースでは表彰台を目指します。