環境仕様データ SILVER WING GT ＜600＞ ＜400＞
| 車名 | シルバーウイングGT | ||||||
| <600> | <600>ABS | <400> | <400>ABS | ||||
| 乗車定員（名） | 2 | ||||||
| 車両型式 | EBL-PF02 | EBL-NF03 | |||||
| エンジン | 型式 | PF01E | NF01E | ||||
| 総排気量 (cm3) | 582 | 398 | |||||
| 種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒 | ||||||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | ||||||
| 最高出力 (ネット) ( kW(PS)/rpm ) | 37(50) /7,500 | 28(39)/8,000 | |||||
| 最大トルク( N・m(kgf・m)/rpm ) | 55 (5.6) /5,500 | 37(3.8)/6,500 | |||||
| 変速機 | 無段変速式（Vマチック） | ||||||
| 車輌重量（kg） | 249 | 252 | 249 | 252 | |||
| 備考 | - | ||||||
| 環境性能情報 | 燃料消費率 | *60km/h定地走行燃費(km/l) | 30.0 （国土交通省届出値） | 32.0（国土交通省届出値） | |||
| 排出ガス | 適合規制レベル | 平成19年規制に適合 | |||||
| 二輪車モード規制値(g/km) | CO | 2.0 | |||||
| HC | 0.3 | ||||||
| NOx | 0.15 | ||||||
| 参考 | 三元触媒採用 二次空気供給装置採用 空燃比フィードバック制御機構採用 シールド式ブローバイ・ガス還元装置採用 |
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| 騒音 | 適合規制レベル | 平成13年規制に適合 | |||||
| 加速騒音規制値(dB) | 73 | ||||||
| 参考 | - | ||||||
| 環境負荷物質削減 | 鉛 *1 | 自工会2006年目標達成済（60g以下） | |||||
| 水銀 *2 | 自工会目標達成済 | ||||||
| 六価クロム | 自工会目標達成済（2008年以降使用禁止） | ||||||
| カドミウム | 自工会目標達成済（2007年以降使用禁止） | ||||||
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*1 平均的乗用車の鉛使用量は1850ｇ(バッテリーを除く) *2 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外 （ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメータ、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯） |
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環境への取り組み |
リサイクル | 1992年から新規開発機種ごとに3R事前評価システムに基づいてチェックを実施し、その向上を図っています。 可能な限り小さな樹脂部品にまで材料名表記を実施 |
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（この環境仕様書は、2009年5月現在のものです。）
- ■燃料消費率
国土交通省届出値を記載。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。したがって、走行時の気象、道路、車両、整備などの諸条件により異なります。 - ■排出ガス - 適合規制レベル
排出ガス適合規制レベル（国土交通省の許可を取得した規制値）と二輪車モードに基づく規制値を記載。規制名称または規制開始年を記載。 - ■騒音 - 適合規制レベル
適合規制レベルとして加速騒音規制値を記載。
