745㎤水冷OHC52°Vツインエンジンを搭載。低回転域から発揮する図太くフラットなトルク特性、その出力特性に対してよりワイドな設定のギアレシオなど、クルーザーならではの走りの資質を磨き上げている。排気系ではデュアルテーパードマフラーを採用し、強調された鼓動感や地を蹴るようなトルク感などVツイン特有のフィーリングを徹底的に追求。乗り手の感性に強く響く、味わい深いエンジン特性を高次元で実現している。燃料供給システムには、電子制御燃料噴射装置PGM-FIを採用し、様々な回転域や走行状況に合わせたスロットルレスポンスを発揮するとともに環境にも配慮している。