野尻智紀選手

♯40 ドコモ・チーム・ダンディライアン・レーシング

マシンの感触は決して悪くありませんでしたが、フリー走行ではライバルの実力が掴みきれなかったので、自分たちの本当のポジションを判断するのが難しい状況でした。結果的にフリー走行後はタイヤの空気圧を調整した程度で、予選に向けた大きなセッティング変更は行いませんでした。
予選アタックではクルマが持っているパフォーマンスをしっかり出し切れたと思います。明日の決勝レースではスタートが大切になると思いますが、最近はクラッチミートのポイントも掴めてきたので、良いスタートが切れると期待しています。
引き続き優勝を目指して頑張ります。

中嶋大祐選手

♯64 ナカジマ・レーシング

今日は午前のフリー走行からクルマが好調だったので、大きな変更を行わないまま予選に臨みました。予選では狭いサーキットということもあり、特にトラフィックに気をつけてアタックしましたが、Q2ではコースアウトしたマシンが思いがけないタイミングで走行を再開するなど、ヒヤッとしたシーンもありました。自分たちの実力を出し切れたと思いますが、結果は4位なのでもっと上位を狙えるよう、更に努力をするつもりです。
明日の決勝でも僕たちのクルマは調子が良いはずなので、その実力をきっちり出し切ることを目標に戦います。

ストフェル・バンドーン選手

♯41 ドコモ・チーム・ダンディライアン・レーシング

悪くない予選でした。
今朝のフリー走行ではニュータイヤを履いたときのセットアップに少し苦労しましたが、実際に予選でアタックしたときの感触は良好でした。
ただ、Q2のアタックではミスを犯していたので、Q3では絶対にミスをしないようにと思っていました。そのため、Q3はマシンの実力をすべて出し切るというよりは、スムーズでクリーンな走行を心がけました。結果的に予選で5位になれたことには満足しています。
明日の決勝は悪くないポジションから挑めるので、まずは良いスタートを切ることに意識を集中します。

佐伯昌浩

Honda スーパーフォーミュラ プロジェクトリーダー

コースの全長が短いSUGOでは全車が1秒以内のラップタイムを記録することも想定していましたが、今日のQ1はそんな予想にきわめて近い結果となりました。
思わぬアクシデントに苦しんだ選手もいましたが、そんな中で野尻選手、中嶋大祐選手、バンドーン選手の3人が特に頑張ってくれました。
各ドライバーの実力は本当に互角で、今日はどれだけ意識を集中できたかと、あとはわずかなセッティングの差で順位が決まったと思います。
明日の決勝ではスタートとレース戦略が重要になるので、その点に特に集中して戦うつもりです。