最高気温が29℃を記録したミサノ。第8戦サンマリノ大会決勝は、CBR1000RR勢にとっては、今季最も厳しい戦いを強いられることになった。フリー走行、予選で課題となっていたチャターの問題が解決できず、今季ワーストとなる16番グリッドからスタートしたジョナサン・レイ(HANNspree Ten Kate Honda)は、第1レース13位、第2レース12位と、ポイントを獲得するのがやっとの状態。チームメートのマックス・ノイキルヒナーも予選17番手から両レースで14位だった。

7戦を終えて総合3位。念願のタイトル獲得に向けて、昨年シーズン初優勝を達成したミサノからの巻き返しに燃えていたレイにとって、今大会は、フラストレーションのたまるレースとなった。初日のフリー走行で問題になったフロントのチャターが、予選、決勝とついに解消できず、思い通りのハンドリングとならずに最後まで苦戦した。

それでもレイは、100%の走りで上位を狙った。第1レースは好スタートからオープニングラップで8番手につけたが、そこからペースを上げられず苦戦。中盤以降もペースが上がらず13位でフィニッシュした。第2レースも序盤は10番手を走行したが、最後は12位でフィニッシュするのがやっとだった。これで今大会パーフェクトウインを達成したマックス・ビアッジ(アプリリア)に大きなリードを許し、総合でも3位から4位にダウンする厳しい結果となった。

• ジョナサン・レイ
• マックス・ノイキルヒナー
• ブロック・パークス
• ユージェーヌ・ラバティ
• ユージェーヌ・ラバティ
• ケナン・ソフォーグル

チームメートのノイキルヒナーもチャターに苦しむ3日間となり、予選も決勝も、最後まで自分の走りができなかった。今年はシーズン中に何度か同様の問題を抱えたが、今大会はまったく解決のめどが立たなかった。チャターの原因には、サスペンションとタイヤの相性など複雑な要素が絡む。このマッチングの問題を解消するために、次戦チェコ大会の前に行われるイモラテストで、レイとともに改善に全力を尽くすことになった。

予選19番手から決勝に挑んだブロック・パークス(ECHO CRS Grand Prix)は、第1レースはジャンプスタートのフライングを取られて失格、第2レースは17位だった。

スーパースポーツは、予選2番手のユージェーヌ・ラバティ(Parkalgar Honda)と予選4番手のホアン・ラスコルツ(カワサキ)、予選6番手のケナン・ソフォーグル(HANNspree Ten Kate Honda)の3人の戦いになり、3周目に首位に浮上したラバティが、ラスコルツとソフォーグルの追撃を振りきって今季5勝目を達成。ラスコルツが2位。僅差でソフォーグルが3位だった。この結果、ラバティがソフォーグルを抜いて総合首位に浮上。ラバティから総合3位のラスコルツまでが、チャンピオン争いで大きく抜け出した。

今季初ポールポジションのミケーレ・ピロ(HANNspree Ten Kate Honda)は、5番手を走行していた5周目の最終コーナーで、4番手を走行していたジノ・レイ(Intermoto Czech)に追突。両者ともに転倒リタイアに終わった。以下、CBR600RR勢は、6位にロビン・ハームス(Harms Benjan Racing)。7位にマッシモ・ロッコリ(Intermoto Czech)。9位にミゲル・プライア(Parkalgar Honda)とトップ10に5台が名前を連ねた。