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(2002年２月４日) ■ロードレース世界選手権シリーズ Hondaは、2001年ロードレース世界選手権において、ライダータイトルとメーカータイトル6部門のうち5部門を獲得した。2002年は全タイトル制覇を目指し強力なマシンとライダーで、ロードレース世界選手権に参戦する。特にレギュレーション改定に伴い、排気量990ccまでの4ストロークマシンと500ccまでの2ストロークマシンが混走となる、MotoGPクラス（旧500ccクラス）には、新たに開発した4ストロークV型5気筒・990ccエンジン搭載のワークスマシンHonda RC211Vを2台投入し、MotoGPクラス初年度チャンピオンを目指す。 【MotoGPクラス】 MotoGPクラスでRC211Vを駆るのは、2001年500ccクラスチャンピオンのバレンティーノ・ロッシ(Valentino Rossi イタリア)と、このクラス2年目を迎える宇川 徹（Tohru Ukawa 日本）が｢TEAM HRC｣（チーム・エイチアールシー）より参戦する。 2001年チャンピオンを獲得したワークスマシンHonda NSR500では、4チーム5名のライダーが参戦する。｢Team Fortuna Honda Gresini｣（チーム・フォルトゥナ・ホンダ・グレシーニ）からは、2001年250ccチャンピオンの加藤 大治郎（Daijiro Katoh 日本）が参戦し、「Pramac Racing」（プラマック・レーシング）からは、250ccクラス2位の原田 哲也（Tetsuya Harada 日本）が参戦する。Hondaは2001年250ccで激しくチャンピオン争いをした2人の日本人ライダーを、NSR500で新たにMotoGPクラスに参戦させ、チャンピオン獲得を目指す。また同じくNSR500で｢West Honda Pons｣（ウエスト・ホンダ・ポンス）より、2001年500ccクラス3位のロリス・カピロッシ(Loris Capirossi イタリア)と4位のアレックス・バロス（Alex Barros ブラジル）が参戦し、「Kanemoto Racing」（カネモト・レーシング）からは、ユルゲン・ファンデン・グールベルグ（Jurgen v.d. Goorbergh オランダ）が新たにHondaより参戦する。 ※チームの正式名称が "TEAM HRC" から "REPSOL Honda" へと変更になりました（３月９日）。 【250ccクラス】 2001年チャンピオンを獲得したワークスマシンHonda NSR250では、｢Team Fortuna Honda Gresini｣（チーム・フォルトゥナ・ホンダ・グレシーニ）より、ランキング4位のロベルト・ロルフォ（Roberto Rolfo イタリア）と7位のエミリオ・アルツァモーラ(Emilio Alzamora スペイン)が参戦する。また株式会社ホンダ・レーシング（HRC）のマシン開発を兼ね「Arie Molenaar Racing」（アリー・モレナー・レーシング）より、青木 治親（Haruchika Aoki 日本）がHonda RS250Rで参戦する。 【125ccクラス】 125ccクラスにはHRCのマシン開発を兼ね｢Liegeois Competition｣（リジョア・コンペティション）より、ランキング5位の東 雅雄（Masao Azuma 日本）と「Team Semprucci」（チーム・センプルッチ）より、ランキング9位の上田 昇（Noboru Ueda 日本）がHonda RS125Rで参戦する。 |
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