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世界を舞台に、Honda RN01の新たな挑戦が今年から始まった。Hondaは2003年ワールドチャンピオンシップ王者であるグレッグ・ミナー、同じくジュニアワールドチャンピオンシップ3位のシリル・クルツとともに、アメリカで開催されるNORBA、そして世界各地で開催されるUCIワールドカップにスポット参戦。NORBA開幕戦では、マシンの変更や特別ルールにもアジャストしたミナーが予選1位通過で決勝9位、アグレッシブな走りのクルツが決勝18位と、まずまずのスタート。第2戦で初優勝を果したミナーはそのまま3連勝を達成し、王者の貫禄を見せる。以降も安定した走りを見せNORBA初参戦でタイトル獲得という快挙を成し遂げた。クルツも第2戦で6位、第5戦17位と結果を残し、ランキング22位に入った。
全6戦中4戦参加となったUCIワールドカップでは、ミナーが開幕戦のイギリスで優勝し、ランキング9位。クルツは38位でシーズンを終えた。また、9月にフランスで行われた世界選手権では、ミナーが銀メダル、クルツ46位だった。 |
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ミナーはNORBA、UCIワールドカップ合わせて5度の優勝。世界でもHonda RN01の強さを証明した |
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| 順位 |
ライダー |
チーム |
総合 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 1 |
S.ピート |
Team Orange |
1085 |
175 |
240 |
150 |
250 |
165 |
105 |
| 2 |
S.ヒル |
Team Ironhorse/Madcatz |
907 |
170 |
145 |
160 |
200 |
42 |
190 |
| 3 |
N.レニー |
Santa Cruz Syndicate |
858 |
110 |
90 |
190 |
153 |
130 |
185 |
| 4 |
C.グラシア |
Siemens Cannondale |
764 |
185 |
177 |
127 |
120 |
73 |
82 |
| 5 |
M.パスカル |
Maxxis-MSC |
751 |
150 |
170 |
105 |
125 |
130 |
71 |
| 6 |
D.ヴァスケス |
Maxxis-MSC |
695 |
71 |
110 |
95 |
82 |
217 |
120 |
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| 9 |
G.ミナー |
Team G Cross Honda(RN01) |
519 |
217 |
- |
- |
52 |
85 |
165 |
| 38 |
C.クルツ |
Team G Cross Honda(RN01) |
85 |
12 |
- |
- |
48 |
22 |
3 |
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| 順位 |
ライダー |
チーム |
総合 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 1 |
G.ミナー |
Team G Cross Honda(RN01) |
1101 |
147 |
202 |
193 |
200 |
157 |
202 |
| 2 |
J.パノッゾ |
Progressive/Intense |
952 |
151 |
121 |
136 |
172 |
192 |
180 |
| 3 |
D.アダムス |
Team Giant Pearl Izumi |
938 |
118 |
129 |
192 |
160 |
180 |
159 |
| 4 |
J.カーカルディ |
Team Maxxis USA |
933 |
167 |
191 |
180 |
161 |
154 |
80 |
| 5 |
B.アトキンソン |
Ironhorse Madcatz |
902 |
137 |
170 |
160 |
128 |
174 |
133 |
| 6 |
J.ランド |
Team Giant Pearl Izumi |
832 |
127 |
113 |
155 |
133 |
153 |
151 |
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| 22 |
C.クルツ |
Team G Cross Honda(RN01) |
394 |
97 |
158 |
40 |
- |
99 |
- |
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